護(hù)欄滑模施工混凝土性能研究.pdf

1、公路混凝土防撞護(hù)欄有著維修費(fèi)用低、防護(hù)性能好等優(yōu)點。利用滑模技術(shù)進(jìn)行公路混凝土防撞護(hù)欄施工，是發(fā)達(dá)國家普遍采用的一種施工方法，在國內(nèi)還極少應(yīng)用。本文依托廣東省交通運(yùn)輸廳“水泥混凝土新澤西護(hù)欄滑模施工技術(shù)研究”的科研項目，結(jié)合室內(nèi)試驗與室外攤鋪，對護(hù)欄滑模混凝土展開系統(tǒng)研究。
　　本文從護(hù)欄滑模混凝土攤鋪工作性的影響因素出發(fā)，通過模擬混凝土運(yùn)輸環(huán)境，進(jìn)行護(hù)欄滑模混凝土坍落度損失試驗，得到護(hù)欄滑?；炷翑備伖ぷ餍詤⒖记€。
　　

2、本文通過試驗，提出了護(hù)欄滑?；炷劣玫乃?、集料、外加劑的選擇依據(jù)和技術(shù)指標(biāo)。采用P.O42.5R水泥和Ⅱ級粉煤灰作為膠凝材料，5mm～10mm碎石與10mm～25mm碎石為粗骨料，摻入引氣緩凝高效減水劑進(jìn)行配合比設(shè)計。以砂的細(xì)度模數(shù)、砂率、水膠比、粉煤灰摻量為因素，采用正交設(shè)計方法得到初選配合比。結(jié)合細(xì)度模數(shù)、粉煤灰摻量的平行試驗，以及室外攤鋪驗證，得到四種配合比。對護(hù)欄滑?；炷涟韬衔锏墓ぷ餍阅?、硬化后混凝土的力學(xué)性能、體積穩(wěn)定性能