沉管隧道施工期沉降監(jiān)測(cè)分析及基礎(chǔ)層模型試驗(yàn)研究.pdf

1、沉管隧道施工期沉降、基礎(chǔ)層沉降的研究，是沉管隧道沉降研究的重要組成部分。更好的了解沉降特別是施工沉降的規(guī)律和特征，有助于提高施工質(zhì)量，保證運(yùn)營(yíng)安全。本文主要通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析、案例統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)沉管隧道施工期沉降規(guī)律和施工影響展開(kāi)研究，通過(guò)縮尺寸模型試驗(yàn)，模擬水下環(huán)境和灌砂法施工工藝下基礎(chǔ)層的形成和壓縮，研究不同條件下的基礎(chǔ)層壓縮特性。基于研究結(jié)果總結(jié)沉降原因，提出控制沉降的可行建議。
　　本文主要結(jié)論和創(chuàng)新點(diǎn)如下:
　　(1)

2、施工期間沉降占總沉降的比例平均值為55.9％。施工期間管節(jié)縱向的沉降非常不均勻，工后沉降相對(duì)較連續(xù)，施工期間的不均勻沉降在工后被放大。
　　(2)施工期間沉降隨時(shí)間變化有明顯折點(diǎn)，基礎(chǔ)層壓縮和下臥土層壓縮在完成時(shí)間上有差異，施工期間的不均勻沉降受施工工序和累計(jì)沉降影響。
　　(3)模擬工況下測(cè)得砂石基礎(chǔ)層平均壓縮模量為3.26MPa，施工過(guò)程中砂石的相互作用對(duì)整體壓縮模量產(chǎn)生約4.4倍的增幅，整體壓縮量與基礎(chǔ)層密實(shí)度有關(guān)。<