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文檔簡介
1、在我國,瀝青路面由于強度不足而常常發(fā)生淺層破壞,但淺層強度尚無有效的檢測手段。課題組自行研發(fā)的貫入式路面淺層強度探測儀能夠檢測瀝青路面淺層的劈裂強度,但還缺少完備的檢測參考標準。本文在已有研究成果的基礎上,設計實驗、運用數理統計理論深入研究了劈裂強度的影響因素,建立了系統的檢測參考標準和評價方法。
首先,為了提高研究結果的準確度,分析了已有研究的不足,并進行了相應的改進。
其次,分析了溫度、壓實水平以及級配三個因素對
2、瀝青混合料劈裂強度以及均貫深度的影響程度,對比了劈裂強度和均貫深度的變化行為,提出了劈裂強度和均貫深度的溫度修正方法。
進而,以實驗數據為基礎,重點構建了劈裂強度的指數估計模型和反比例函數估計模型,詳細分析了兩個模型的特點,給出了估計模型的精度以及使用方法,以此作為路面淺層劈裂強度和檢測參考標準。
最后,對比了指數估計模型和反比例函數估計模型的異同和適用性,給出了估計模型的使用建議,總結了檢測參考標準的級配差異性,并
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