水泥混凝土路面瀝青功能層研究.pdf

1、水泥混凝土路面是高等級(jí)路面的重要結(jié)構(gòu)型式之一,具有使用壽命長(zhǎng)、養(yǎng)護(hù)工作量小、能源消耗少、施工簡(jiǎn)便以及對(duì)交通等級(jí)和環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。但是由于各種原因,我國(guó)早期修建的水泥混凝土路面使用壽命大大低于設(shè)計(jì)使用年限,斷裂和脫空等早期病害十分普遍。針對(duì)半剛性基層水泥混凝土路面的基層沖刷問(wèn)題和剛性基層水泥混凝土路面基層與面層之間的溫度翹曲應(yīng)力過(guò)大問(wèn)題這一實(shí)際情況,指出水泥混凝土路面設(shè)置層間功能層的必要性。
　　論文根據(jù)水泥混凝土路面基層使用狀

2、況的調(diào)查結(jié)果,分析了半剛性基層的沖刷損壞模式及其破壞過(guò)程,抗沖刷能力不足是路面破壞的主要原因。提出在水泥混凝土路面基層頂面設(shè)置層間瀝青功能層,通過(guò)室內(nèi)沖刷試驗(yàn)?zāi)M半剛性基層沖刷破壞過(guò)程,對(duì)比有無(wú)瀝青功能層的基層試件沖刷情況,得出層間瀝青功能層可以提高半剛性基層抗沖刷能力。
　　利用有限元計(jì)算軟件ANSYS,建立剛性水泥混凝土路面模型,分別從荷載、溫度梯度兩個(gè)方面對(duì)設(shè)置功能層的水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)和不設(shè)功能層的水泥混凝土路面進(jìn)行了有限