瀝青加鋪層改造舊水泥混凝土路面的應(yīng)用研究.pdf

1、我國水泥混凝土路面始建于60年代中期,目前早期修建的水泥混凝土路面大部分已經(jīng)接近或超過了其設(shè)計年限，大多出現(xiàn)不同程度地?fù)p壞，對舊水泥混凝土路面進(jìn)行維修或改建已是必然。而瀝青加鋪層改造舊水泥混凝土路面具有工期短、對交通影響小、投資少、行車舒適等優(yōu)點(diǎn)，已成為國內(nèi)外的一種簡單有效的修復(fù)措施。316國道十堰段（K1549+850~K1582+120）為湖北省襄樊市至十堰市的主要道路,是十堰市通往中部地區(qū)的重要通道。設(shè)計等級為山嶺重丘區(qū)二級公路，

2、經(jīng)過多年大交通量的運(yùn)營，多數(shù)路段的水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)在2002年已大規(guī)模損壞，必須進(jìn)行大修。目前，關(guān)于舊水泥混凝土路面的修復(fù)技術(shù)可供參考的成熟經(jīng)驗(yàn)不多，本文以316國道十堰段丁家營集鎮(zhèn)過境路段（K1571+600~K1573+800）的舊水泥混凝土路面作為試驗(yàn)路段，緊密聯(lián)系其改造工程實(shí)際，通過路況調(diào)查和評價、方案設(shè)計、理論分析及施工工藝的系統(tǒng)分析和研究，形成了瀝青加鋪層改造舊水泥混凝土路面的成套技術(shù)。控制反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展是瀝青加鋪層

3、改造舊水泥混凝土路面成功的關(guān)鍵。本文在詳細(xì)調(diào)查和評價舊水泥混凝土路面損壞狀況的前提下，對舊水泥混凝土板的各種病害采取相應(yīng)的處理措施，以提高舊板的承載能力。瀝青加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計時，針對研究路段的路況特點(diǎn)，探討了瀝青罩面層的各種設(shè)計方法，提出了多種延緩反射裂縫產(chǎn)生和發(fā)展的處治措施及施工工藝，其中包括土工布、玻璃纖維土工格柵等新材料的應(yīng)用。利用ANSYS有限元計算程序分析了瀝青加鋪層在臨界荷位時荷載應(yīng)力作用下的應(yīng)力狀態(tài)，驗(yàn)證了試驗(yàn)路段加鋪層設(shè)計