山區(qū)水泥混凝土路面加鋪瀝青層技術(shù)研究.pdf

1、由于惡劣的氣候條件和復(fù)雜的地形條件，山區(qū)公路瀝青加鋪層往往過早地出現(xiàn)了較為嚴重的反射裂縫、車轍和層間滑移損壞，它們嚴重地影響了改造路面的服務(wù)質(zhì)量。本文結(jié)合316國道丹江段水泥混凝土路面加鋪工程，對山區(qū)水泥混凝土路面加鋪瀝青層技術(shù)進行研究。 本文首先對316國道丹江段舊混凝土路面進行調(diào)查評定，在對車轍、反射裂縫和滑移破壞這三種山區(qū)公路瀝青層加鋪后常見的路面損壞形式進行詳盡分析的基礎(chǔ)上，針對當?shù)氐臍夂驐l件和山區(qū)公路的路面荷載特征，提

2、出了316國道丹江段路面加鋪結(jié)構(gòu)以及原混凝土路面的處治措施。 316國道丹江段路線狀況調(diào)查表明，此路段長大縱坡和小半徑彎道所占比例較大，這必然對行車荷載作用下的路面結(jié)構(gòu)有較大的影響。因此，本文根據(jù)行車、地形等因素對山區(qū)公路大縱坡路段、彎道路段和制動這3種情況下，由于行車而產(chǎn)生的豎向荷載和水平荷載進行分析計算。并利用三維有限元軟件ANSYS分析各種縱坡坡度、彎道半徑以及不同大小的制動力作用下路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力特征；同時對行車荷載作用下