基于MEPDG的四川典型區(qū)域?yàn)r青路面性能與狀況預(yù)測(cè).pdf

1、瀝青路面是我國(guó)高等級(jí)路面的主要形式，在公路交通體系中占有舉足輕重的地位。我國(guó)對(duì)瀝青路面的研究主要集中在結(jié)構(gòu)性能、材料屬性方面，對(duì)環(huán)境因素的研究仍處于半空白狀態(tài)，只簡(jiǎn)單的考慮了溫度和濕度的作用。而我國(guó)地理環(huán)境復(fù)雜、氣候環(huán)境多變，因此有必要根據(jù)不同地區(qū)氣候環(huán)境條件，探究路面不同類型損壞的發(fā)展趨勢(shì)，為路面養(yǎng)護(hù)維修決策提供依據(jù)。
　　本文通過(guò)文獻(xiàn)閱讀、資料分析，在系統(tǒng)回顧瀝青路面設(shè)計(jì)方法與我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)的演變過(guò)程、MEPDG在我國(guó)的研究

2、進(jìn)展的基礎(chǔ)上，充分考慮四川省不同地區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)形式和工程環(huán)境特點(diǎn)，預(yù)測(cè)分析瀝青路面結(jié)構(gòu)的損壞性能，進(jìn)一步得到路面結(jié)構(gòu)的使用性能。論文主要研究工作及成果如下:①建立四川省不同地區(qū)（成都、雅安、理塘）地區(qū)的氣候模型(EICM)，對(duì)不同環(huán)境因素（溫度、濕度、太陽(yáng)輻射、風(fēng)速）對(duì)路面不同損壞類型做了總結(jié)分析。②對(duì)比分析了我國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范與MEPDG設(shè)計(jì)法對(duì)交通量的考慮。③對(duì)四川不同氣候地區(qū)典型的路面性能做預(yù)測(cè)，成都地區(qū)高溫多雨，且交通量大、重交通比

3、例高，路面車轍及網(wǎng)狀裂縫嚴(yán)重，推薦路面結(jié)構(gòu)為18cm瀝青混凝土面層、25cm水泥穩(wěn)定碎石基層及30cm水泥穩(wěn)定碎石底基層;雅安是四川省降雨最多的地區(qū)，路面水損壞嚴(yán)重，在輪載和水共同作用下，路面結(jié)構(gòu)的裂縫發(fā)展很快，推薦路面結(jié)構(gòu)為20cm瀝青混凝土面層、25cm水泥穩(wěn)定碎石基層及35cm水泥穩(wěn)定碎石底基層;理塘地區(qū)溫差大、紫外線輻射強(qiáng)，路面反射裂縫、疲勞裂縫及縱向裂縫破壞嚴(yán)重，推薦路面結(jié)構(gòu)為18cm瀝青混凝土面層、25cm瀝青穩(wěn)定碎石基層及

4、30cm級(jí)配碎石底基層。④基于MEPDG對(duì)不同地區(qū)的推薦路面結(jié)構(gòu)的預(yù)測(cè)結(jié)果，計(jì)算路面損壞狀況指數(shù)PCI、路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI、路面車轍深度指數(shù)RDI、路面使用性能指數(shù)PQI，為路面維修養(yǎng)護(hù)決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)，確定養(yǎng)護(hù)維修方案。成都地區(qū)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)車轍深度的不同，采用稀漿封層、微表處、石屑封層、罩面、改建等措施;雅安地區(qū)水損壞嚴(yán)重，水分滲入路面微損害會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)進(jìn)一步惡化，因此要注意路面結(jié)構(gòu)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，路面結(jié)構(gòu)的日常巡視與檢查，及時(shí)采