大跨度鋼管混凝土勁性骨架拱橋施工控制及工序優(yōu)化.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著相關科學技術的進步，鋼管混凝土勁性骨架拱橋在我國得到了大量的應用，然而在400m以上的鋼管混凝土勁性骨架拱橋方面，目前僅有三座，相關研究資料也相對較少。本文以某主跨416m的上承式鐵路鋼管混凝土勁性骨架拱橋為對象，對其施工中的若干問題進了研究。主要內容包括以下幾個方面:
　　1、本文首先介紹了常見的三種索力計算方法，在此基礎上提出一種改進的索力算法。該算法計算原理簡單，能夠較好地解決常見三種索力算法中出現(xiàn)的問題。
　　2

2、、以制造坐標建立該橋勁性骨架懸臂拼裝的有限元模型，經計算得到各節(jié)段的安裝高程和各階段的控制線形，并研究了由施工預抬高引起的節(jié)間連接寬度和溫度荷載對施工線形的影響，結果表明:按照本文提出的索力計算方法進行施工，由施工預抬高引起的節(jié)間連接寬度和節(jié)間折角很小，可忽略不計，但在控制線形計算和拱肋合龍時必須考慮溫度的影響。
　　3、研究了縱向澆筑順序和縱向分段對拱圈外包混凝土施工中結構受力、變形和穩(wěn)定性的影響。研究結果表明:在拱圈外包混凝土

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