自航式半潛維修平臺適用性與配置研究.pdf

1、艦船維修保障工作具有向遠(yuǎn)海海域拓展的需求和趨勢，為保障遠(yuǎn)海維修保障工作的順利進(jìn)行，提出遠(yuǎn)海維修平臺的概念設(shè)計并完成船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證是一項重要問題。為解決該問題，主要研究工作及進(jìn)展如下:
　　1.基于對現(xiàn)有維修平臺的基本狀況及其適用性的分析，根據(jù)維修技術(shù)發(fā)展趨勢及對未來遠(yuǎn)海維修需求的預(yù)測，對自航式半潛維修平臺的功能定位進(jìn)行分析，提出了自航式半潛維修平臺的概念設(shè)計，確定了自航式半潛維修平臺的基本技術(shù)性能，提出了為保證作業(yè)能力及效率所采

2、取的措施。并指出了需進(jìn)一步深入研究的問題。
　　2.提出動態(tài)影響度的概念，建立了直覺模糊框架下基于IFTODIM的遠(yuǎn)海維修模式動態(tài)選擇模型。重點(diǎn)論證、分析了遠(yuǎn)海維修模式的適用性。論證結(jié)果證明了自航式半潛維修平臺的適用性及其配備的必要性，同時也證明了我國軍隊配備海上浮動船塢和半潛式重載船決策的正確性。
　　3.解決了自航式半潛維修平臺的船型配備問題。這個問題可分解為多個船型論證子問題。從宏觀角度，以優(yōu)化船隊規(guī)模及結(jié)構(gòu)為目的，對

3、規(guī)劃期內(nèi)應(yīng)配置的船型及數(shù)量進(jìn)行決策，以滿足船舶運(yùn)行組織的需要，從而達(dá)到資源的合理利用、最大化社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的目的。
　　4.提出不確定條件下的變權(quán)-SIR方法，構(gòu)建基于短板效應(yīng)及決策者偏好的母船型方案優(yōu)選模型。引入置信度的概念和變權(quán)原理，利用帶置信度結(jié)構(gòu)的語言評價值和三角模糊數(shù)表達(dá)評價信息的不完備性、不確定性和模糊性;基于變權(quán)原理，通過狀態(tài)變權(quán)函數(shù)構(gòu)造變權(quán)模型，考慮了決策者的主觀偏好與目標(biāo)狀態(tài)值的影響，以選取綜合評價值最高且各

4、方面性能較為均衡的母船型技術(shù)方案。最后，通過算例分析驗證了新提出方法的有效性和合理性。
　　5.建立基于決策者偏好及互反饋機(jī)制的船型論證模型。對新型工程船舶船型方案論證問題的特征及面臨的實質(zhì)性問題進(jìn)行分析，考慮到船型論證過程中因數(shù)據(jù)帶有模糊性和不確定性，建立互反饋機(jī)制，通過信息的互反饋逐步完善決策信息。同時考慮到?jīng)Q策者的有限理性，提出應(yīng)重視決策者的經(jīng)驗及心理預(yù)期對決策結(jié)果的影響，引入偏好設(shè)計理論和前景理論，構(gòu)造船型論證模型。最終求