鋼管混凝土拱橋溫度效應(yīng)研究.pdf

1、鋼管混凝土拱橋作為一種新興的橋型，具有輕巧的結(jié)構(gòu)、美觀的造型、超強的跨越能力、方便的施工方法等優(yōu)點，近十余年來在我國得到了迅速發(fā)展。由于鋼管混凝土結(jié)構(gòu)具有與普通混凝土結(jié)構(gòu)不同的材料組成及結(jié)構(gòu)特點，溫度場分布與溫度效應(yīng)的產(chǎn)生也與普通混凝土結(jié)構(gòu)有較大差異。公路行業(yè)在鋼管混凝土結(jié)構(gòu)方面開展研究較晚，相關(guān)的溫度研究工作也開展較少，目前還沒有相關(guān)的計算規(guī)范，因此有必要對鋼管混凝土拱橋的溫度效應(yīng)作進一步的深入研究。 本文根據(jù)熱傳導(dǎo)有限元理論

2、和混凝土溫度分布理論，確定了鋼管混凝土拱橋日照非線性溫度場計算方法；通過對國內(nèi)已開展的鋼管混凝土構(gòu)件溫度場試驗作進一步分析，給出了鋼管混凝土拱橋年度線性溫差的計算取值方法；依據(jù)以四川旺蒼東河大橋作為原型的兩個模型實例，分別建立了鋼管混凝土系桿拱橋和鋼管混凝土推力拱橋的有限元計算模型，對鋼管混凝土拱橋的溫度效應(yīng)做了具體計算，總結(jié)了鋼管混凝土拱橋溫度效應(yīng)的特點和計算方法。 本文的研究可以為今后鋼管混凝土拱橋設(shè)計中溫度效應(yīng)問題的解決，