鋼管混凝土拱橋施工監(jiān)控.pdf

1、本文以杭州灣跨海大橋南岸連接線高速公路工程中慈城大橋?yàn)楸尘啊?論文結(jié)合慈城大橋橋梁施工監(jiān)控過程，根據(jù)結(jié)構(gòu)有限元分析原理，建立了橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算的模型。論文采用同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系開發(fā)的《BSACS 98版》平面桿系有限元分析程序和《MidasCivil_6.7.1》版空間有限元分析程序進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算。 本文結(jié)構(gòu)計(jì)算中首先按照我國(guó)有關(guān)公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定分析計(jì)算了慈城大橋施工過程中主要工況結(jié)構(gòu)的位移、應(yīng)力、吊桿索力變化等。論文根

2、據(jù)慈城大橋多拱肋、多系梁、預(yù)應(yīng)力多次張拉、工序復(fù)雜的具體特點(diǎn)，在取得結(jié)構(gòu)工程材料的物理力學(xué)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上，主要分析計(jì)算了施工控制過程中拱肋位移、鋼管結(jié)構(gòu)應(yīng)力變化、吊桿張力變化，探討了多拱肋、多系梁鋼管混凝土拱橋的施工控制基本方法以及施工過程中應(yīng)注意的主要問題。 論文根據(jù)慈城大橋?qū)嶋H施工工序，對(duì)于橋梁施工過程的結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，采用《MidasCivil_6.7.1》版空間有限元分析程序進(jìn)行分析計(jì)算，主要計(jì)算了慈城大橋的施工過程主

3、要工況的穩(wěn)定性問題，保證橋梁施工安全，同時(shí)，還計(jì)算了鋼管混凝土拱橋的極限承載能力。 在施工監(jiān)控過程中，論文把橋梁結(jié)構(gòu)基本設(shè)計(jì)理論與施工實(shí)踐結(jié)合，在對(duì)橋梁的位移、應(yīng)力、溫度等多方面監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上，把鋼管混凝土拱橋的理論計(jì)算結(jié)果包括結(jié)構(gòu)位移、應(yīng)力、吊桿索力等內(nèi)容與實(shí)際監(jiān)控測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比和分析，通過對(duì)比分析，得出了一定理論分析和具有實(shí)際意義的成果，達(dá)到了指導(dǎo)施工的目的，對(duì)于本橋以及同類型橋梁的理論分析和施工監(jiān)控具有一定實(shí)踐意義。