瀝青混合料中膠漿-集料粘結(jié)性及力學性能研究.pdf

1、瀝青路面在現(xiàn)代道路公路建設(shè)中應(yīng)用最為廣泛。然而日趨苛刻的行車條件和路表積水、氣候影響，使瀝青路面表層掉粒、集料松散剝落、開裂等破壞現(xiàn)象時有發(fā)生。因此，對瀝青混合料內(nèi)部集料間粘結(jié)性能的研究就尤為關(guān)鍵，具有重要的理論意義和指導(dǎo)作用。本文綜合單個集料間瀝青膜、混合料中瀝青膠漿、瀝青混合料本身三方面由細觀到宏觀分析評價了瀝青混合料中膠漿-集料粘結(jié)性能及斷面破壞模式。 研究采用特殊工藝制備集料-瀝青-集料層狀樣品，采用動態(tài)熱機械分析儀分別

2、進行循環(huán)動態(tài)拉伸和靜態(tài)拉伸應(yīng)力加載試驗，并借助對各試驗斷裂面的顯微分析，探討瀝青、集料、溫度、應(yīng)力加載水平、應(yīng)力加載方式等對集料間粘結(jié)層的粘結(jié)性能及抗拉疲勞性能、抗拉破壞機理的影響。結(jié)果表明，集料-瀝青界面抗拉壽命隨加載應(yīng)力的增大而減少；老化可以略微提高界面粘結(jié)性能，水損害使粘結(jié)性能降低，瀝青同時經(jīng)老化和水損害時抗拉疲勞壽命則急劇下降；集料-瀝青界面的破壞模式包括集料與瀝青粘結(jié)面的粘附破壞和瀝青內(nèi)部的粘聚破壞，粘附破壞比例隨溫度的升高而

3、下降。 利用瀝青膠漿成型的一種新方法，基于動態(tài)剪切流變儀研究瀝青膠漿的抗剪疲勞性能，分析溫度、老化、應(yīng)力大小對膠漿抗剪性能的影響。結(jié)果表明老化顯著降低膠漿抗剪疲勞壽命，應(yīng)力、溫度影響顯著且各具特點。 采用電液伺服材料試驗機和馬歇爾穩(wěn)定度測試儀對瀝青混合料進行直接拉伸實驗和間接拉伸試驗，以綜合分析混合料整體粘結(jié)力學性能，同時對其斷裂面進行顯微觀測。結(jié)果表明，瀝青混合料抗拉強度和斷裂能隨溫度的升高而減少，隨加載應(yīng)變速率的增大