瀝青-集料界面剪切力學(xué)性能試驗(yàn)研究.pdf

1、由于具有強(qiáng)度高、噪音低、成型和維護(hù)簡(jiǎn)單，而且行車平穩(wěn)舒適等特點(diǎn)，瀝青混凝土在道路工程中得到了特別廣泛地應(yīng)用。眾所周知，我國(guó)瀝青混凝土路面的早期破壞現(xiàn)象嚴(yán)重，剝落、松散、坑槽等病害層出不窮，很大程度上降低了瀝青混凝土路面的使用壽命和行車的舒適性。大量研究者普遍認(rèn)為，瀝青與集料界面間的粘聚作用和粘附作用是瀝青混凝土材料強(qiáng)度形成的關(guān)鍵因素，并且對(duì)瀝青混凝土的各種路用性能有著直接影響。
　　實(shí)踐表明，瀝青與集料的界面是瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的薄弱

2、環(huán)節(jié)，各種破壞形式往往都起源于界面的破壞，界面之間力學(xué)性能的優(yōu)劣成為決定瀝青混凝土材料性能的關(guān)鍵因素。因此，對(duì)瀝青與集料的界面力學(xué)行為進(jìn)行深入的試驗(yàn)研究，探索其破壞規(guī)律，對(duì)瀝青混凝土的設(shè)計(jì)、成型與養(yǎng)護(hù)都至關(guān)重要。本研究從瀝青混凝土的基本結(jié)構(gòu)著手，在分析現(xiàn)有的瀝青混合料剪切力學(xué)行為的成果和瀝青與集料界面的力學(xué)行為的成果的基礎(chǔ)上，對(duì)瀝青與集料表面的粘聚粘附特性和破壞機(jī)理進(jìn)行深入而系統(tǒng)地研究。
　　為了研究瀝青與集料界面的剪切力學(xué)性能，

3、采用自行設(shè)計(jì)的剪切夾具，配合萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)與環(huán)境箱，對(duì)集料-瀝青-集料三明治試件進(jìn)行剪切試驗(yàn)，得到每個(gè)試件在剪切荷載作用下的應(yīng)力-位移全曲線。對(duì)剪切破壞面進(jìn)行觀察分析發(fā)現(xiàn)，該條件下的界面破壞模式為粘聚粘附混合破壞，而純粹的粘附破壞和粘聚破壞則很少發(fā)生。試驗(yàn)還發(fā)現(xiàn)，在同樣試驗(yàn)條件下重復(fù)該試驗(yàn)，瀝青-集料界面的剪切應(yīng)力-位移曲線呈現(xiàn)出不同的模式，可以明顯地區(qū)分為當(dāng)波峰曲線和雙波峰曲線。隨后改變?cè)囼?yàn)條件，分析不同試驗(yàn)條件對(duì)該剪切試驗(yàn)的影響。結(jié)果表