富水軟弱帶地段深埋隧道受力特征及施工技術分析.pdf

1、隨著我國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，隧道工程越來越多，而隧道工程施工過程中常會遇到各種各樣的地質災害。如何保證隧道工程施工的安全和質量，便成為研究熱點。本文以廈深鐵路梁山隧道L7深埋富水軟弱帶的隧道工程為工程背景，采用現(xiàn)場監(jiān)控量測、數(shù)值模擬和理論分析相結合的研究方法，對含軟弱夾層隧道圍巖的穩(wěn)定性以及支護結構的受力特性進行了較為系統(tǒng)深入的研究。論文的研究工作主要包括以下幾個方面:
　　(1)對深埋富水軟弱帶塌陷機理進行分析，根據(jù)現(xiàn)場調查及測

2、量資料，對工程現(xiàn)場的巖土體進行調查研究，分析其對深埋富水軟弱帶塌陷的影響;對梁山隧道L7深埋富水軟弱帶塌陷原因及過程進行分析，制定對應的加固方案，為現(xiàn)場施工服務。
　　(2)對梁山隧道L7深埋富水軟弱帶正洞承受荷載取值進行研究，分別采用太沙基理論、普氏理論以及三維平衡模型對隧道圍巖壓力進行計算，對采用不同方法得出的結果進行比較，從而為超前支護的施工方案提供理論依據(jù)。
　　(3)對超前預加固體系支護機理進行分析，確定加固方案，