四塔矮塔斜拉橋靜力分析與結(jié)構(gòu)參數(shù)研究.pdf

1、矮塔斜拉橋的總體特點(diǎn)是塔矮、梁剛、索集中，屬高次超靜定結(jié)構(gòu)，因其結(jié)構(gòu)特色鮮明，具有多重優(yōu)越性。結(jié)構(gòu)以主梁受彎、受剪來承受大部分荷載效應(yīng)，同時(shí)增加了斜拉索加勁主梁以及分擔(dān)荷載效應(yīng)的作用。自其誕生起就具有強(qiáng)大的生命力，其填補(bǔ)了連續(xù)梁橋到斜拉橋之間的橋型空白。最近幾年來，矮塔斜拉橋在我國發(fā)展很快。 本文以廣東省珠江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)外環(huán)公路江門至肇慶高速公路西江特大橋?yàn)檠芯勘尘埃IDAS結(jié)構(gòu)受力模型，分別研究四塔矮塔斜拉橋在恒載及活載

2、作用下的位移和內(nèi)力等結(jié)構(gòu)受力性能；通過近塔區(qū)和梁端無索區(qū)長度變化對(duì)結(jié)構(gòu)受力的影響，分析了無索區(qū)長度變化引起結(jié)構(gòu)受力變化的規(guī)律；通過同步變化四塔塔高和對(duì)稱變化塔高，分析了塔高變化引起結(jié)構(gòu)受力變化的規(guī)律并討論了塔高降低后索力初張力提高后的受力情況。 本文的主要研究成果如下： 1、四塔矮塔斜拉橋在恒載及活載作用下，撓度、應(yīng)力、彎矩經(jīng)歷了不同的變化，撓度最大值出現(xiàn)在邊中跨的跨中位置；組合壓應(yīng)力以及彎矩最大值出現(xiàn)在中塔塔根位置。