四塔單索面矮塔斜拉橋施工過程仿真分析及設計參數(shù)研究.pdf

1、矮塔斜拉橋是近些年來新興的一種組合體系橋梁結構形式，就其結構特性而言，它是介于剛性的連續(xù)梁式橋與柔性的斜拉橋之間的一種剛柔相濟的橋型。斜拉索相當于主梁的體外預應力束，對主梁起到加強作用，當梁體較剛，承載力較大時，可減少斜拉索，弱化斜拉索的作用；當梁體較柔，承載力較小時，可適當增加斜拉索，強化斜拉索的作用。與連續(xù)梁式橋相比，矮塔斜拉橋具有跨越能力大、結構新穎美觀等優(yōu)點；與斜拉橋相比，其主梁剛度大、施工方便、節(jié)省材料。由于其優(yōu)越的結構性能和

2、良好的經濟指標，越來越顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?本文以在建的江肇高速公路西江特大橋為工程背景，應用有限元理論建立四塔單索面矮塔斜拉橋計算模型，進行了其主要施工階段的有限元仿真分析；運用疲勞可靠度理論，對其斜拉索設計容許應力值的合理取值展開了相應研究；并對主要結構設計參數(shù)做了參數(shù)敏感性分析，揭示了PC四塔單索面矮塔斜拉橋的結構受力特點。具體地說，本文主要進行了以下幾個方面的工作： 1.在收集、總結和分析國內外矮塔斜拉橋資料的

3、基礎上，闡述了矮塔斜拉橋的發(fā)展歷程和研究現(xiàn)狀，較為系統(tǒng)地總結了矮塔斜拉橋的總體布置、結構特點、受力特性及其在橋梁工程中的應用前景； 2.運用Midas軟件對西江特大橋整個施工過程中的結構內力、應力和變形進行了模擬計算，結果證明各個施工階段主梁及拉索的應力均滿足規(guī)范要求，施工方法合理； 3.從疲勞可靠度理論出發(fā)，運用基于拉索疲勞壽命服從Weibull分布的疲勞可靠度公式，對江肇高速公路西江特大橋拉索在活載作用下的疲勞可靠度