獨塔單索面斜拉橋施工監(jiān)控與受力分析.pdf

1、斜拉橋是現(xiàn)代大跨度橋梁具有競爭力的橋型之一。隨著人們越來越重視橋梁的建筑美學，跨度和構(gòu)件截面復雜性的增大，斜拉橋的施工監(jiān)控對保證橋梁的順利建成起著重要的作用。斜拉橋施工控制的目的就是確保斜拉橋施工中的快捷、安全并盡量使成橋后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、線形與設(shè)計預期相符合。因此斜拉橋的施工監(jiān)控是確保施工安全與成橋質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán)。本文以天津市保定橋工程為背景，研究該橋施工控制中的結(jié)構(gòu)分析和施工監(jiān)測等問題，為施工控制提供了依據(jù)。 本文首先應(yīng)用有

2、限元分析軟件ANSYS建立該斜拉橋的計算模型，模擬實際受荷，進行結(jié)構(gòu)分析，確定了理想成橋狀態(tài)和各施工階段的理想狀態(tài)值；通過對該斜拉橋結(jié)構(gòu)分析和施工監(jiān)測中所遇到的主要問題的探討，為確定測試傳感器的安裝截面和測點位置提供必要的依據(jù)。最后布置試驗裝置并利用適當?shù)臏y試方法對該斜拉橋的整個施工過程進行監(jiān)測并進行成橋動力特性試驗，得出全橋在施工流程各階段下各關(guān)鍵截面的內(nèi)力和變形值、應(yīng)力變化規(guī)律及全橋的動力特性，把試驗結(jié)果與理論分析結(jié)果進行比較，及時