大型橋梁基于預埋—表貼傳感的全壽命應力監(jiān)測與安全評價模式.pdf

1、大型橋梁在運營狀態(tài)的長期應力監(jiān)測分預埋和表貼兩種方式來實現(xiàn)。預埋的方式可解決恒載應力的監(jiān)測問題，但存在因傳感器壽命問題而不能實現(xiàn)長期監(jiān)測；表貼傳感器具有可更換的優(yōu)點，但不能解決恒載應力監(jiān)測問題。因此，過去在實施橋梁結(jié)構(gòu)應力監(jiān)測時，往往建設期和營運期的結(jié)構(gòu)應力監(jiān)測是脫節(jié)的，不能有效地結(jié)合起來，從而未能達到預期的監(jiān)測效果。本課題旨在以監(jiān)測數(shù)據(jù)處理為重點，分析歸納出采用預埋傳感器和表貼傳感器這兩種應力監(jiān)測手段所監(jiān)測到的應力的相關性，建立大型橋

2、梁基于預埋—表貼傳感的全壽命應力監(jiān)測與安全評價模式。
　　 論文分析了橋梁結(jié)構(gòu)抗力的影響因素，針對橋梁構(gòu)件抗力統(tǒng)計參數(shù)，提出了在橋梁建成初期及橋梁營運期的抗力統(tǒng)計參數(shù)修正技術(shù)；總結(jié)了恒載、車輛荷載、溫度荷載的統(tǒng)計方法及概率模型，對它們的作用效應模型進行了修正，提出了結(jié)合監(jiān)測信息而對它們所做的修正建議；研究橋梁實時監(jiān)測數(shù)據(jù)的溫度修正方法，以數(shù)理統(tǒng)計回歸分析為依據(jù)，找到溫度與監(jiān)測指標數(shù)值之間的關系，扣除溫度荷載的影響后，獲得能反應橋

3、梁狀態(tài)的特征數(shù)據(jù)；將橋梁施工監(jiān)控與健康監(jiān)測系統(tǒng)有機統(tǒng)一起來，形成系統(tǒng)的理論與方法，對于已預埋的結(jié)構(gòu)內(nèi)部應變(或應力)傳感器與橋梁營運期表貼的傳感器進行有機結(jié)合，形成橋梁從建設期到營運期進行全過程、全壽命、更準確、可靠的結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測體系。
　　 論文最后應用數(shù)理統(tǒng)計理論，對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析，歸納出采用預埋傳感器和表貼傳感器這兩種應力監(jiān)測手段所監(jiān)測到的應力的相關性，實現(xiàn)兩種應力監(jiān)測手段的優(yōu)勢互補，對營運期橋梁實現(xiàn)長期安全監(jiān)測。以云南