大型橋梁建設(shè)-運(yùn)營期基于可靠度理論的安全評估模式研究.pdf

1、隨著橋梁監(jiān)測技術(shù)的飛速發(fā)展，大型橋梁監(jiān)測系統(tǒng)已被廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)期監(jiān)控和運(yùn)營期健康監(jiān)測之中。然而實(shí)際監(jiān)測中一般將施工期監(jiān)控和運(yùn)營期健康監(jiān)測割離開來，同時(shí)在可靠性評估中也不易獲取客觀的恒載信息。針對這種現(xiàn)狀，本文提出了基于可靠度理論的建設(shè)-運(yùn)營期監(jiān)測安全評估模式。
　　 本文提出了通過建設(shè)期預(yù)埋傳感器進(jìn)行監(jiān)測，并在運(yùn)營期通過表貼傳感器與預(yù)埋傳感器共同工作來保證信息傳遞連續(xù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)長期健康監(jiān)測的工作模式。深入分析了監(jiān)測數(shù)據(jù)誤差產(chǎn)

2、生的原因、數(shù)據(jù)可靠性保證措施，及數(shù)據(jù)預(yù)處理判別、修復(fù)方法，并進(jìn)行了初步應(yīng)用；提出通過分析建設(shè)-運(yùn)營期不同布置方式獲得的預(yù)埋-表貼監(jiān)測數(shù)據(jù)相關(guān)性關(guān)系，建立相應(yīng)函數(shù)實(shí)現(xiàn)長期實(shí)時(shí)評估橋梁可靠性的方法；在統(tǒng)計(jì)假設(shè)檢驗(yàn)理論的基礎(chǔ)上，基于橋梁監(jiān)測信息的活載效應(yīng)最大值分布及其動態(tài)擬合技術(shù)，獲取橋梁的荷載效應(yīng)，并在收集結(jié)構(gòu)抗力方面研究資料基礎(chǔ)上，研究了影響橋梁抗力衰減的各個(gè)因素的相關(guān)概率模型和統(tǒng)計(jì)參數(shù)，建立實(shí)質(zhì)的橋梁結(jié)構(gòu)抗力衰減模型；最后，通過抗力及荷