大水位差施游碼頭自動扶梯新工藝及設(shè)備研究.pdf

1、目前國內(nèi)港口碼頭旅客上、下船主要有以下三種方式：人行踏步(梯步)；鋼引橋或多跨鋼引橋；客運(yùn)纜車，三種方式各有其優(yōu)缺點(diǎn)，但均無法滿足大水位差旅游碼頭發(fā)展需要。因此為了研究一種新的客運(yùn)工藝形式，達(dá)到采用連續(xù)運(yùn)載機(jī)械，可源源不斷地將旅客舒適地載運(yùn)上下碼頭顯得尤為必要和迫切。本文主要針對旅游客運(yùn)碼頭客運(yùn)工藝和設(shè)備進(jìn)行探討與研究，提出一種新的工藝方式，滿足旅游碼頭舒適、快捷、方便、安全的要求。
　　 本文依托奉節(jié)寶塔坪旅游碼頭設(shè)計的案例，

2、對自動扶梯客運(yùn)工藝進(jìn)行專題研究，不僅使旅客享受到自動扶梯舒適方便，而且為大水位差旅游碼頭設(shè)計增加了新的工藝形式，也為城市進(jìn)出口岸的建設(shè)增添了一道亮麗的風(fēng)景線。本文就自動扶梯能否用在港口碼頭，特別是30米以上大水位差旅游碼頭(客運(yùn)碼頭)如何使自動扶梯旅客輸送線適應(yīng)碼頭水位變化頻繁、水位漲落迅猛、水位差大的特點(diǎn)是本課題需要解決的重要問題。
　　 大水位差碼頭客運(yùn)碼頭自動扶梯工藝主要解決了以下幾項難題：①大水位差碼頭地處山區(qū)，水位變化