大水位差粗柱大跨度架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)的破壞模式研究.pdf

1、分類號(hào)U656密級(jí)單位代碼10618學(xué)號(hào)1101502l墨廢交通戈謦碩士學(xué)位論文論文題目：大水位差粗柱大跨度架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)的破壞模式研究——Greatwaterleveldifferencethickcolumnspan—overheaduprightResearchonthefailuremodeofwharfstructures研究生姓名：汪霏導(dǎo)師姓名、職稱：王多銀教授申請(qǐng)學(xué)位門類：專業(yè)名稱：論文答辯日期：學(xué)位授予單位：工學(xué)港口

2、、海岸及近海工程答辯委員會(huì)主席：董熒2013年6月評(píng)閱人：劉建國(guó)周世良摘要隨著三峽庫(kù)區(qū)成功蓄水，極大地改善了內(nèi)河航道的通航條件，接踵而來(lái)的問(wèn)題是庫(kù)區(qū)水文條件的改變——庫(kù)區(qū)回水變動(dòng)段將面臨長(zhǎng)時(shí)期大水深和大變幅水深。為了適應(yīng)庫(kù)區(qū)回水變動(dòng)段水文條件的變化，“大樁徑、大跨度”的架空結(jié)構(gòu)將是今后庫(kù)區(qū)新建碼頭的主要發(fā)展方向。本文以重慶主城港區(qū)納溪溝碼頭工程為研究對(duì)象，開展了針對(duì)成庫(kù)后大樁徑、大跨度的架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)破壞形式的研究，主要探討了該型式

3、的碼頭結(jié)構(gòu)在水平撞擊力作用下，結(jié)構(gòu)的破壞機(jī)理、荷載的傳遞途徑以及結(jié)構(gòu)中的薄弱構(gòu)件等方面的研究，為該結(jié)構(gòu)型式在庫(kù)區(qū)碼頭當(dāng)中推廣應(yīng)用提供一定的參考。將鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)作為復(fù)合材料，對(duì)復(fù)合材料細(xì)觀力學(xué)中等效模量的進(jìn)行了驗(yàn)證。通過(guò)對(duì)6種不同加載方式的試件數(shù)值模擬和試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比分析，可以得到等效模量的運(yùn)用能夠?yàn)閿?shù)值計(jì)算提供便捷。其次，在有限元軟件中利用計(jì)算值，分別建立了碼頭平面結(jié)構(gòu)中的靠船墩結(jié)構(gòu)、架空直立式結(jié)構(gòu)的數(shù)值模型；運(yùn)用非線性分析，得到了這兩

4、種排架結(jié)構(gòu)在不同撞擊工況作用下結(jié)構(gòu)的極限承載能力；得到了不同的平面結(jié)構(gòu)型式在最不利撞擊荷載作用下破壞機(jī)理、裂縫開展過(guò)程以及平面結(jié)構(gòu)中的薄弱構(gòu)件。對(duì)該碼頭空間結(jié)構(gòu)段在不同的水平撞擊力作用進(jìn)行了數(shù)值模擬，得到了每種撞擊工況作用下的位移值，確定了該結(jié)構(gòu)型式的最不利撞擊工況——作用在結(jié)構(gòu)段最外側(cè)為其最不利撞擊工況。模擬了碼頭空間結(jié)構(gòu)段的破壞過(guò)程，得到了這種“大樁柱、大跨度”架空直立式碼頭空間結(jié)構(gòu)段中薄弱環(huán)節(jié)，以及裂縫在該碼頭空間結(jié)構(gòu)段中的開展過(guò)