三峽庫(kù)區(qū)變動(dòng)回水區(qū)新型架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)型式及其力學(xué)性能研究.pdf

1、本文以重慶市“十一五”重大科技專項(xiàng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)——重慶港大水位差深水碼頭設(shè)計(jì)、建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)與應(yīng)用為課題，以重慶港寸灘集裝箱碼頭三期工程為依托，根據(jù)三峽水庫(kù)成庫(kù)后庫(kù)區(qū)變動(dòng)回水區(qū)特殊的地形地質(zhì)及水文環(huán)境特點(diǎn)，提出大樁柱、大跨度新型架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)型式并擬定兩種大樁柱、大跨度新型架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)方案和各自的施工水位，通過運(yùn)用數(shù)值分析方法，在施工條件、結(jié)構(gòu)受力特性等方面對(duì)大樁柱、大跨度新型架空直立式碼頭兩種結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行計(jì)算分析和方案

2、比較，得出大樁柱、大跨度新型架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)的推薦方案。具體所做工作如下：
　　 ①通過對(duì)三峽水庫(kù)成庫(kù)前、后水位歷時(shí)變化曲線及寸灘河段水文資料的統(tǒng)計(jì)分析，針對(duì)架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)型式確定出合理的施工水位。
　　 ②由于三峽水庫(kù)成庫(kù)后架空直立式碼頭施工水位的大幅度提高，使類似于寸灘一期工程和二期工程傳統(tǒng)的架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)型式不再適宜，因此，開展新型架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)型式的研究，提出大樁柱、大跨度新型架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)型式

3、，并擬定兩種大樁柱、大跨度新型架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)方案。
　　 ③針對(duì)三峽庫(kù)區(qū)變動(dòng)回水區(qū)新型架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)能否滿足施工方面要求，對(duì)大樁柱、大跨度新型架空直立式碼頭兩種結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行比較論述，得出更優(yōu)方案。
　　 ④針對(duì)三峽庫(kù)區(qū)變動(dòng)回水區(qū)新型架空直立式碼頭結(jié)構(gòu)能否滿足安全使用方面要求，對(duì)大樁柱、大跨度新型架空直立式碼頭兩種結(jié)構(gòu)方案分別進(jìn)行靜力計(jì)算與模態(tài)計(jì)算，并對(duì)結(jié)果比較分析，得出更優(yōu)方案。
　　 ⑤根據(jù)大樁柱、大跨