大水位差港口客運(yùn)纜車監(jiān)控系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文開發(fā)設(shè)計(jì)了纜車控制系統(tǒng)人機(jī)界面,利用VB計(jì)算機(jī)高級語言開發(fā)了一套纜車仿真控制系統(tǒng),較好地實(shí)現(xiàn)了控制系統(tǒng)人機(jī)界面的功能,對水位實(shí)時(shí)跟蹤,纜車自動(dòng)、半自動(dòng)調(diào)繩以及重要參數(shù)的儀表顯示都作了很深入的分析.特別是對纜車調(diào)繩和水位報(bào)警的設(shè)計(jì),作出了多個(gè)方案,經(jīng)仿真研究表明,文中采用的調(diào)繩報(bào)警方案達(dá)到了控制系統(tǒng)的要求,很好地表達(dá)了纜車調(diào)繩手動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)三種模式,為纜車控制系統(tǒng)的工程實(shí)際使用提供了技術(shù)支持.為了實(shí)現(xiàn)纜車的智能調(diào)繩,須引入庫區(qū)水位

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