西江上游山區(qū)河流大水位差下的碼頭布設(shè)方案優(yōu)化研究——以云浮港區(qū)為例.pdf

1、西江是我國華南地區(qū)最大的河流，近年來，我國內(nèi)河航運(yùn)快速發(fā)展，西江航道利用率不斷提升，港口開始趨向規(guī)范化，大型化發(fā)展。西江上游航道屬于山區(qū)河流，具有山區(qū)河流典型的泥沙和水文特點(diǎn)，因此，在西江上游航道彎曲，岸線曲折，岸坡陡峻，水位變幅大的條件下，西江航道內(nèi)碼頭結(jié)構(gòu)的選取要求變得越來越高。
　　 目前，廣東海事局為保障轄區(qū)內(nèi)船舶作業(yè)和碼頭營運(yùn)的安全，針對其轄區(qū)內(nèi)各類碼頭進(jìn)行了一系列的整改活動。西江云浮段沿岸中小型碼頭多為上世紀(jì)六七十年

2、代遺留，由于碼頭規(guī)模及其通過能力的限制，已不能滿足現(xiàn)有港口貨運(yùn)量的要求，因此，急需對這些碼頭進(jìn)行整改加固，對碼頭的布置和設(shè)計(jì)方面的問題進(jìn)行優(yōu)化。云浮港內(nèi)碼頭業(yè)主多以碼頭整改的投資成本為前提，忽略了很多碼頭營運(yùn)后需注意的問題。筆者在參與云浮港內(nèi)多個(gè)碼頭的規(guī)范整改過程中，結(jié)合港內(nèi)碼頭實(shí)際情況，根據(jù)海事主管機(jī)關(guān)以及相關(guān)專家的意見和建議，總結(jié)了一些針對云浮港大水位差現(xiàn)狀下的簡單易行的整改優(yōu)化方法。
　　 首先，對西江云浮段山區(qū)河流的特性

3、以及通航環(huán)境作了簡要的介紹與分析，基于云浮港內(nèi)現(xiàn)有碼頭的結(jié)構(gòu)類型、布設(shè)特點(diǎn)進(jìn)行分類，統(tǒng)計(jì)了港內(nèi)各類碼頭的選用比例，然后通過彈性系數(shù)法和灰色理論法等對云浮港貨物吞吐量進(jìn)行預(yù)測分析，并針對港內(nèi)代表船型的發(fā)展變化，預(yù)測了云浮港碼頭結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢。
　　 其次，對云浮港各類碼頭的特點(diǎn)和整改過程中遇到的一些關(guān)于碼頭設(shè)計(jì)參數(shù)，斜坡布置，裝卸方案選取，系固靠泊設(shè)備，防撞設(shè)施，防治船舶污染及碼頭生活污水，監(jiān)管和導(dǎo)助航等方面發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，探