船橋碰撞動(dòng)力學(xué)過(guò)程的近似工程模型.pdf

1、隨著我國(guó)現(xiàn)代化的進(jìn)展，陸路和水陸的運(yùn)輸量日益增加，致使船橋碰撞事故的發(fā)生也越來(lái)越頻繁，而船橋事故會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境產(chǎn)生巨大的損失和破壞，因此有效的解決船舶與橋梁的碰撞問(wèn)題是橋方、船方和各運(yùn)輸行業(yè)共同的愿望。船橋碰撞問(wèn)題比較復(fù)雜，涉及多個(gè)力學(xué)學(xué)科的知識(shí)。本文結(jié)合船舶水動(dòng)力學(xué)和沖擊動(dòng)力學(xué)，提出了一個(gè)計(jì)算船橋碰撞及運(yùn)動(dòng)的工程模型，可描述船橋碰撞中船舶的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，獲得船舶在碰撞過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)軌跡、橋墩受到的碰撞力，并可預(yù)測(cè)船舶碰撞后的二次碰撞和多次碰

2、撞的可能性。通過(guò)與實(shí)船碰撞實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比，對(duì)該模型進(jìn)行了驗(yàn)證。具體可分為一下四個(gè)部分：
　　(1)考慮流體對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)的影響，并借助船舶運(yùn)動(dòng)方程，得到船舶在沖擊載荷作用下的水動(dòng)力表達(dá)式，通過(guò)簡(jiǎn)化及處理，得到線性的無(wú)量綱化的船舶擾動(dòng)運(yùn)動(dòng)方程，描述船舶在水中的運(yùn)動(dòng)。
　　(2)從船舶碰撞外部動(dòng)力學(xué)出發(fā)，分析平面剛體碰撞，同時(shí)結(jié)合碰撞內(nèi)部動(dòng)力學(xué)知識(shí)，利用有限元軟件,通過(guò)數(shù)值仿真對(duì)船舶結(jié)構(gòu)及材料應(yīng)變率對(duì)沖擊響應(yīng)的影響進(jìn)行了分析，確定碰撞