基于ADIBF561的汽車夜視系統(tǒng)軟件的設計與研究.pdf

1、晚上駕駛車輛或者在雨雪天氣時，駕駛員的視線會受到比較大的影響，尤其在車速較高時，嚴重危害到行駛安全性。有數(shù)據(jù)表明，60％的交通事故都是在這種情況下發(fā)生的。因此本文著眼于在汽車主動安全領域有著重要地位的夜視系統(tǒng)，詳細研究分析了目前國內外夜視技術的發(fā)展狀況及趨勢。根據(jù)主動紅外夜視成像的基本原理和特點，提出了一種基于ADI BF561開發(fā)的汽車主動紅外夜視系統(tǒng)，闡述了硬件設計和軟件設計實現(xiàn)方式以及整個系統(tǒng)的測試驗證方法，該系統(tǒng)能夠在夜間行車或

2、惡劣天氣環(huán)境下，對駕駛員的視野起到輔助和改善的作用，使車輛間行駛在安全有效的區(qū)域內，駕駛配備夜視系統(tǒng)的車輛，與普通車輛相比，駕駛員能夠提前觀測到前方路上可能存在的危險，及時的采取有效的避讓措施，使駕車變得更加安全可靠。因此對夜視系統(tǒng)的研究具有重要的理論意義和工程實用價值。
　　論文完成的主要工作包括：
　　1）對汽車夜視系統(tǒng)工作原理進行學習和分析。按照工作原理的不同，汽車夜視系統(tǒng)可分為主動紅外夜視系統(tǒng)和被動紅外夜視系統(tǒng)、以及

3、近期興起的微光技術、激光技術等，在查閱大量國內外文獻基礎之上，明確了夜視系統(tǒng)需要實現(xiàn)的功能，以及性能要求，完成汽車夜視系統(tǒng)設計的方案論證及本文方案擬定。同時完成對方案中采用的技術路線的細化工作。
　　2）對系統(tǒng)硬件架構及硬件特性參數(shù)的設計分析，包括視頻處理器、紅外光源、攝像頭等關鍵部件。本系統(tǒng)選擇ADI雙核的數(shù)字信號處理器ADSP-BF561為核心作為視頻處理器。并完成了視頻處理器外圍電路的設計、紅外光源及攝像頭的選擇。