寧波港集裝箱碼頭機務管理系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，傳統(tǒng)的資產(chǎn)管理已漸漸不能適應形勢的發(fā)展，作為資產(chǎn)密集型的港口企業(yè)也面臨此問題。因此，如何在傳統(tǒng)管理模式上作出相應對策以解決曰益突出的矛盾已是當務之急。 本文以EAM管理原理為出發(fā)點，從技術層面和管理層面闡述了當今兩者的發(fā)展程度與趨勢，指出當今國內外港口企業(yè)在機務管理上存在的弊端。并以北侖第二集裝箱有限公司為例，對傳統(tǒng)機務管理系統(tǒng)的功能缺陷作了詳細的描述。指出管理與IT業(yè)相結合，根據(jù)不同人群的需求將機務管理分為

2、動、靜態(tài)管理，以實現(xiàn)管理的網(wǎng)絡化、實時化、數(shù)字化、模塊化為目的將是港口機務管理系統(tǒng)未來發(fā)展的趨勢。 以此為出發(fā)點，筆者對港口機務管理系統(tǒng)的架構做了構思，尤其對硬件平臺、軟件平臺以及功能設想做了詳細的說明。并以筆者主持開發(fā)的北侖第二集裝箱有限公司機務管理系統(tǒng)為例，對系統(tǒng)構成的硬件、軟件中的開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫以及系統(tǒng)網(wǎng)絡架構的選型依據(jù)作了詳細說明。指出港口機務管理系統(tǒng)以工單為核心進行基礎數(shù)據(jù)的采集，在表現(xiàn)層上將設備臺帳、運維管理、物資

3、系統(tǒng)、人力系統(tǒng)以及項目管理通過相應的關聯(lián)關系有機的結合起來，真正做到數(shù)據(jù)的“一次錄入，多方使用”，實現(xiàn)軟件人機界面的友善性，適合不同人群的需求。 基于分析，對部分需求進行了流程分析，并對工單流程和公告欄等進行了軟件開發(fā)，目前軟件已進入實際運行階段，實際結果與預想設想完全吻合，極大地減輕了管理人員的工作量并加快對設備的及時了解。同時也驗證了港口機務管理系統(tǒng)網(wǎng)絡化、數(shù)字化管理的可行性。 最后，結論指出改進港口機務管理系統(tǒng)的方