天津港集裝箱碼頭管理系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、在濱海新區(qū)高速發(fā)展的大好形勢下,天津港集團作為龍頭企業(yè)正逐步成為這個國家發(fā)展戰(zhàn)略的核心。天津港不僅處于京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交會點,也是環(huán)渤海經(jīng)濟圈中與華北、西北等內(nèi)陸地區(qū)距離最短的港口,輻射范圍大,需求廣,區(qū)域性優(yōu)勢明顯。天津港在近兩年依托國家政策支持,進一步加快推進“無水港”建設(shè),以此實現(xiàn)港口功能、電子港口功能、保稅港區(qū)功能的互為延伸,發(fā)揮濱海新區(qū)服務(wù)輻射和帶動作用。
　　 通過對天津港集裝箱碼頭業(yè)務(wù)需求的分析,從邏輯結(jié)

2、構(gòu)、部署結(jié)構(gòu)和應(yīng)用結(jié)構(gòu)上對總體體系結(jié)構(gòu)和功能進行了設(shè)計,在設(shè)計上充分考慮了用戶使用的靈活性和方便性。本系統(tǒng)采用C／S(Client／Server)架構(gòu)模式,運用VC++、PB10.0結(jié)合Oracle9i作為開發(fā)工具,設(shè)計出穩(wěn)定、靈活、高效的算法,如堆場計劃找位算法、拖車調(diào)度算法及海關(guān)放行信息核對算法等。本系統(tǒng)覆蓋港口集裝箱碼頭生產(chǎn)作業(yè)的幾乎全部領(lǐng)域,在可視化作業(yè)控制、智能計劃、資源配置和系統(tǒng)的實時性等方面達到國內(nèi)領(lǐng)先水平,大幅降低了碼頭