天津港集裝箱驗(yàn)放中心生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)建立研究.pdf

1、天津港集裝箱驗(yàn)放中心是天津港北疆港區(qū)唯一集海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫為一體的綜合性集中查驗(yàn)堆場，幾年以來，盡管驗(yàn)放中心取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和快速的發(fā)展，但是隨著天津港吞吐量的逐年增加以及執(zhí)法部門監(jiān)管力度的逐步加強(qiáng)，驗(yàn)放中心的供需矛盾也日益突出。因?yàn)榧b箱一旦被抽中查驗(yàn)，對于客戶來說，勢必要增加費(fèi)用和耽誤時(shí)間，如果出現(xiàn)延誤，將會影響出口船期或影響交貨期，所以客戶非常關(guān)注查驗(yàn)的效率。但是由于驗(yàn)放中心的場地有限，更主要的是由于以往驗(yàn)放中心的生產(chǎn)組織推行的

2、是垂直式的模式，業(yè)務(wù)大廳不但負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)單據(jù)、客戶聯(lián)系，而且負(fù)責(zé)車隊(duì)運(yùn)輸以及現(xiàn)場作業(yè)，這種管理模式雖然有助于“一抓到底”的責(zé)任制的實(shí)行，但是因?yàn)闃I(yè)務(wù)大廳根據(jù)業(yè)務(wù)種類分為三部分，每一部分只負(fù)責(zé)自己所管轄的業(yè)務(wù)，致使現(xiàn)場生產(chǎn)無法做到統(tǒng)籌安排，在業(yè)務(wù)繁忙時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)查驗(yàn)集裝箱提不進(jìn)來、運(yùn)不出去、場地緊張無法及時(shí)預(yù)約驗(yàn)貨等情況，嚴(yán)重影響查驗(yàn)效率，造成外界投訴急劇增多，極大的影響了公司聲譽(yù)，驗(yàn)放中心的“唯一”性地位也受到了挑戰(zhàn)。
　　由此可見，

3、組建專門的生產(chǎn)調(diào)度部門對現(xiàn)場生產(chǎn)進(jìn)行統(tǒng)一的管理勢在必行。本文根據(jù)天津港集裝箱驗(yàn)放中心的運(yùn)營現(xiàn)狀，通過驗(yàn)放中心生產(chǎn)組織、機(jī)構(gòu)搭建、流程再造、資源配置、信息化建設(shè)和業(yè)績考核等方面的實(shí)踐，綜合現(xiàn)場管理、人力資源管理、生產(chǎn)管理等多學(xué)科理論，對驗(yàn)放中心生產(chǎn)現(xiàn)狀和如何搭建生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行分析和研究。
　　如上所述，隨著幾年的發(fā)展，業(yè)務(wù)量不斷增加，而其薄弱的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)對現(xiàn)場生產(chǎn)組織和車隊(duì)運(yùn)輸效率都產(chǎn)生了較大阻礙，需要重新搭建，本文就是以驗(yàn)放中