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文檔簡(jiǎn)介
1、本文分析了故障暫態(tài)行波的產(chǎn)生機(jī)理和模分量在時(shí)域、頻域的傳播特性，研究了鐵路自閉/貫通線路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及目前各種故障測(cè)距原理，提出了利用線路側(cè)電壓互感器提取暫態(tài)行波雙端故障測(cè)距的新方法，該方法能夠精確地測(cè)量各種類型的故障距離。采用電磁仿真軟件ATP-EMTP針對(duì)10kV貫通線路的故障暫態(tài)行波進(jìn)行了仿真試驗(yàn)。設(shè)計(jì)了基于全球定位系統(tǒng)(GPS)的時(shí)間同步電路，使測(cè)距系統(tǒng)具有雙端和單端兩類行波測(cè)距原理?！ ⊥瓿闪爽F(xiàn)場(chǎng)人工接地試驗(yàn)，行波測(cè)距裝置捕
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