基于PROFIBUS-DP的汽車總裝控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是當(dāng)今社會(huì)的熱點(diǎn)技術(shù)，把現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)應(yīng)用到汽車工業(yè)中已經(jīng)成為趨勢(shì)，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在汽車生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用十分廣泛，比如車身車間車身焊接采用的INTERBUS現(xiàn)場(chǎng)總線，涂裝車間車身噴涂采用的PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線以及總裝車間車身裝配采用的ProfiNet以及PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線。本文針對(duì)國(guó)內(nèi)某汽車廠總裝車間的生產(chǎn)實(shí)際，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)進(jìn)行了分析和研究，特別是對(duì)西門子公司的PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)總線進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，包括其協(xié)議結(jié)構(gòu)、

2、主站從站工作過(guò)程以及主站與從站的通信等。鑒于汽車廠的特殊環(huán)境，如何使系統(tǒng)穩(wěn)定安全的運(yùn)行成為設(shè)計(jì)系統(tǒng)首要考慮的條件。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)完成之后，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的研究也是很有必要的，比如抗干擾技術(shù)、通信技術(shù)的研究對(duì)系統(tǒng)的改進(jìn)和升級(jí)有重要意義。
　　 本文的重點(diǎn)還是在于介紹汽車廠總裝車間的控制系統(tǒng)，文章從系統(tǒng)介紹、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)功能幾個(gè)方面對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了全面的分析與研究。本文對(duì)系統(tǒng)涉及的硬件進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹，包括項(xiàng)目的設(shè)計(jì)規(guī)則以及硬件

3、的選型；對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)所用的軟件本文也有介紹，特別是對(duì)監(jiān)控所用的WinCC軟件進(jìn)行了重點(diǎn)介紹，對(duì)上位監(jiān)控系統(tǒng)的功能進(jìn)行了重點(diǎn)闡述。在該系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)中S7和WinCC是重點(diǎn)，對(duì)S7的功能以及使用也有介紹。西門子公司的現(xiàn)場(chǎng)總線PROFIBUS控制系統(tǒng)與S7-400PLC控制系統(tǒng)的完美融合加上西門子的監(jiān)控軟件WinCC在系統(tǒng)中的應(yīng)用，使得現(xiàn)場(chǎng)控制與監(jiān)控更加完美，西門子公司已經(jīng)推出了PCS 7，PCS 7已經(jīng)將S7和WinCC完美的融合到一起，這使