基于GPRS的混合動力汽車參數(shù)遠程監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、隨著石油資源的日益枯竭和環(huán)境的不斷惡化，混合動力汽車已成為節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)研發(fā)的一個重點。目前混合動力汽車及核心關(guān)聯(lián)技術(shù)的開發(fā)已成為國家十五、十一五“863”計劃的重點資助領(lǐng)域，也是國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃中的重要發(fā)展方向。在國家“863”項目的資助下，長安汽車公司開展了ISG混合動力電動汽車的研發(fā)工作。為了使整車獲得良好的節(jié)能和減排性能，必須對各個系統(tǒng)的參數(shù)進行匹配和控制，需要在整車研發(fā)中對混合動力系統(tǒng)的參數(shù)進行監(jiān)控和分析。目前HEV上

2、采用了基于CAN總線的整車控制系統(tǒng)，如利用GPRS無線網(wǎng)絡(luò)結(jié)合整車CAN總線便可開發(fā)一種可以對車輛運行參數(shù)進行遠程監(jiān)控的系統(tǒng)，它能克服傳統(tǒng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)分析診斷系統(tǒng)受地域距離限制的問題；同時，以CANalyzer系統(tǒng)中的CANdb模塊為原點開發(fā)協(xié)議設(shè)置功能，解決了傳統(tǒng)監(jiān)控診斷系統(tǒng)無法適應(yīng)數(shù)據(jù)協(xié)議變化的問題，提高了車輛監(jiān)控診斷系統(tǒng)的方便性和通用性，滿足了HEV項目數(shù)據(jù)分析和參數(shù)監(jiān)控的實際需要。
　　 本文作為863重點項目的研究內(nèi)容的組

3、成部分，在項目的資助下展開了如下工作：
　　 ①通過分析系統(tǒng)的設(shè)計需求，利用CAN總線采集車輛運行參數(shù)，提出了基于GPRS無線通信技術(shù)的車輛參數(shù)遠程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計方案。
　　 ②在車輛參數(shù)遠程監(jiān)控系統(tǒng)方案要求的基礎(chǔ)上對主控芯片、GPRS無線模塊以及CAN模塊等進行了選型和設(shè)計。
　　 ③采用eMbedded Visual C++4.0為開發(fā)平臺編制了GPRS初始化模塊、網(wǎng)絡(luò)連接和數(shù)據(jù)發(fā)送模塊以及串口數(shù)據(jù)采集模塊的程