基于GPRS-GPS的混合動力汽車實時遠程監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、汽車已經和人們的日常生活密不可分，然而隨著石油的日益枯竭和環(huán)境的不斷惡化，混合動力汽車的研發(fā)成為了節(jié)能環(huán)保的重要手段。因此本文在重慶產學研合作創(chuàng)新項目“重慶恒通新能源客車遠程監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)”以及國家重點實驗室專項經費項目的支持下對混合動力汽車實時遠程監(jiān)控系統(tǒng)的若干問題進行了研究，為整車研發(fā)和試運行的參數(shù)匹配及控制奠定了基礎。
　　 本文的主要研究內容如下：
　　 ①在混合動力客車的基礎上，闡述了遠程監(jiān)控系統(tǒng)的基本原理?；?/p>

2、數(shù)據(jù)采集的需要，對傳統(tǒng)內燃機汽車CAN總線和混合動力客車CAN總線進行了對比，并分析了CAN總線數(shù)據(jù)的幀結構；
　　 ②選擇了GPRS骨干網(wǎng)作為監(jiān)控系統(tǒng)的無線通信網(wǎng)絡，基于全球定位系統(tǒng)GPS的定位原理，選擇NMEA-0183的GPS數(shù)據(jù)協(xié)議，對該協(xié)議進行了詳細的解析，并在CAN總線技術、GPRS無線通信技術以及GPS定位技術的基礎上，提出了監(jiān)控系統(tǒng)的總體方案；
　　 ③基于系統(tǒng)的總體方案，提出了系統(tǒng)的硬件架構。完成了車載

3、終端的數(shù)據(jù)采集模塊、GPRS無線通信模塊和GPS模塊的設計及選型，搭建了C/S三層體系結構的服務器；
　　 ④基于數(shù)據(jù)采集和無線通信的需要，設計了相應的數(shù)據(jù)通信協(xié)議，采用SQLServer2005作為數(shù)據(jù)庫開發(fā)工具建立了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，在mServer數(shù)據(jù)服務器軟件的基礎上，以Visual C++作為開發(fā)平臺，設計了監(jiān)控系統(tǒng)客戶端軟件的各個功能模塊并完成了整個系統(tǒng)的集成；
　　 ⑤基于恒通新能源混合動力客車，經行了設備裝車道