船舶空調(diào)吸附式制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)及傳熱機(jī)理研究.pdf

1、環(huán)境與能源問題是當(dāng)今世界發(fā)展面臨的兩大問題。世界范圍內(nèi)，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是以工程技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用推動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。在滿足環(huán)境保護(hù)需要的基礎(chǔ)上滿足現(xiàn)實(shí)客觀世界發(fā)展的需求，是工程技術(shù)開發(fā)應(yīng)用必須考慮的根本出發(fā)點(diǎn)。節(jié)約能源及開發(fā)應(yīng)用清潔環(huán)保型能源，是工程技術(shù)能源利用的方向。 吸附式制冷所具有的環(huán)保和節(jié)能等特性，使其有望成為替代傳統(tǒng)的壓縮式制冷的技術(shù)之一，并受到世界各國科技人員的關(guān)注。內(nèi)燃機(jī)余熱回收具有重大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義，本文將吸附制冷技術(shù)應(yīng)用

2、于內(nèi)燃機(jī)余熱回收領(lǐng)域，采用數(shù)值模擬的方法做了一些探索性的工作，這些工作分為以下幾部分： 1、從常用的吸附工質(zhì)對(duì)的性能進(jìn)行比較分析，選取氯化鈣-氨為本裝置的最佳的制冷工質(zhì)對(duì)并對(duì)連續(xù)回?zé)嵝吐然}-氨吸附式制冷循環(huán)進(jìn)行了理論分析。 2、本文選用MAN-B&W公司生產(chǎn)的MC/MC-C系列機(jī)：S50MC-C為對(duì)象，分析計(jì)算了其排氣余熱的熱量，結(jié)合船舶空調(diào)的特點(diǎn)，得出其排氣余熱可以滿足其部分空調(diào)的熱負(fù)荷。 3、以固體吸附式制