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文檔簡介
1、關(guān)于隧道施工引起地表沉降問題的研究已經(jīng)取得了大量的研究成果,隨著近幾年淺埋暗挖法在地下工程中越來越廣泛的應(yīng)用,對其引起地層變形方面的研究也越來越多。在城市環(huán)境中,高層建筑、高架橋梁等密布云集,它們好多都位于樁基或條基之上,而隧道施工幾乎不可避免的會引起周圍土體的變形,土體的變形則會施加豎向和側(cè)向力于橋基之上,對樁的變形和內(nèi)力產(chǎn)生一定的影響。同時,隧道需要同時穿越河流和橋基,施工開挖前提前進(jìn)行了降水,橋基由于降水則會產(chǎn)生附加沉降。因此,有
2、必要進(jìn)行深層次的研究。
基于此,本文針對區(qū)間隧道下穿小月河及櫻花西橋這個工程實際面臨的問題,采用有限差分軟件對地鐵隧道施工過程進(jìn)行了詳細(xì)的數(shù)值模擬,研究了地鐵淺埋暗挖施工對地層變形的影兀向及地鐵施工時對橋基的影響,提出了穿越橋基的施工方案。
本文主要包括以下幾個方面的內(nèi)容研究:
1、管井降水造成橋基及地表沉降的流固耦合計算;
2、采用有限差分軟件按地鐵施工設(shè)計對施工過程進(jìn)行了數(shù)值模
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