沿海內(nèi)河船舶保險與遠洋船舶保險的區(qū)別

1、沿海內(nèi)河船舶保險與遠洋船舶保險的區(qū)別一、保險標的的承保范圍1航行區(qū)域的不同。遠洋船舶屬于無限航行區(qū)域，只要船舶根據(jù)自身的性能和狀況，能夠?？亢屯ê降乃蚓梢院叫?。為區(qū)別航行類別，遠洋船舶航區(qū)為一類；而國內(nèi)船舶限制在沿海二、三類航區(qū)，內(nèi)河A、B、C、J航區(qū)以及湖泊、水庫內(nèi)航行。2索具、燃料、物料的區(qū)別。遠洋條款規(guī)定，索具、燃料、物料的損失，屬于保險標的的承保范圍，沿海內(nèi)河條款對此在主條款中明確規(guī)定不屬于保險范圍，也不予以承保（可以通過附

2、加險形式，承保舵、螺旋槳、桅、錨、錨鏈及子船的單獨損失）二、保險責任范圍1全損險。沿海內(nèi)河條款規(guī)定的責任范圍內(nèi)自然災害和意外事故均為列明風險，即八級（含八級）以上大風、洪水、地震、海嘯、雷擊、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌、火災、爆炸、碰撞、觸礁、傾覆、沉沒、擱淺、失蹤等18項自然災害或意外事故。對保險船舶發(fā)生的每次事故可以對號入座，而遠洋條款的責任范圍，則是任何自然災害和意外事故2一切險。包括：第一，碰撞、觸碰責任。沿海內(nèi)河條款與遠洋條款對

3、于碰撞、觸碰責任的概念是一致的。主要區(qū)別在于：?。┭睾?nèi)河船舶保險（以下簡稱“沿”）承擔碰撞、觸碰責任的物體是列明的，主要包括對方船舶、對方船載貨物、碼頭、港口設施及航標；而遠洋船舶保險（以下簡稱“遠”）的物體是“任何固定的、浮動的物體或其他物體，顯然，“遠”的范圍遠遠大于“沿”2）“沿”對第三者應付的賠償責任僅限于直接損失（具體項目？），任何間接損失和費用均不屬于該保險的賠償責任范圍，因浪損產(chǎn)生的賠償責任不屬于該保險的賠償責任范圍。而

4、“遠”的責任范圍則包括被碰撞對方的物質(zhì)損失（包括船上貨物否？）、救助費用、被碰撞對方因延遲或喪失使用而受到的經(jīng)濟損失以及被碰撞對方因污染或玷污而產(chǎn)生的費用。3）“沿”對每次碰撞、觸碰責任事故僅負責賠償金額的四分之三，即被保險人對每次碰撞、觸碰責任賠償額自負四分之一，保險期限內(nèi)一次或累計的最高賠償額以船舶保險金額為限。而“遠”對每一次碰撞責任負責賠償金額的全部，即“四分之四”責任（但是是否有累計賠償限額的限制則不大清楚）第二，共同海損、救

5、助及施救“沿”對每次保險事故所支付的共同海損、救助及施救三項費用之和的最高賠償額以保險金額為限，三項費用之和也包括為了確定保險事故的性質(zhì)、程度而支出的檢驗、估價的合理費用，以及為執(zhí)行保險人的特別通知而支出的費用。這種做法與遠洋條款對每一項費用分別以不超過保險金額為限有明顯不同？三、除外責任“沿”條款在除外責任方面，嚴于“遠”條款，主要區(qū)別如下：1“沿”剔除了船舶機損的賠償和舵、螺旋槳、桅、錨、錨鏈、子船的單獨損失（但發(fā)生保險范圍內(nèi)的事故

6、對于索具及子船同時與船體發(fā)生損失時，則負責賠償），“遠”沒有此規(guī)定2被保險人及其代表（包括船長）的故意行為或違法犯罪行為，“沿”對此不負賠償責任；而“遠”條款中則沒有對船長的限制。（２）保險金額小于舊船的保險價值時，其計算公式為：（實際損失和費用－殘值）保險金額保險價值保險價值重置價值免賠額＝實際賠償金額部分損失的賠償金額以不超過保險金額或?qū)嶋H價值為限，兩者以低者為準。但是無論一次還是多次累計的賠償?shù)扔诒ｋU金額時（含免賠額），則保險責任

7、即行終止3）碰撞碰觸責任的處理。在“沿”條款中累計最高賠償額以保險金額為限，“遠”無此規(guī)定4）共同海損、施救及救助的賠償規(guī)定：三項費用之和的最高賠償額以保險金額為限。將施救費用加在共同海損和救助里面，并享受同一個保險金額的賠款，與“遠”的截然不同。對于不足額投保的船舶，其共同海損、施救及救助費用應當按比例分攤。凡發(fā)生涉及船方、貨方和運費方共同安全的海損事故時，對施救、救助報酬的賠償，“沿”只負責獲救船舶價值與獲救船舶價值、貨物、和運費總

8、價值的比例分攤部分。計算公式為：獲救船舶價值（獲救船舶價值獲救貨物價值運費）救助費用免賠額5）保險事故船舶的修理。船舶發(fā)生保險事故的損失時，被保險人必須與保險人商定后方可進行修理或支付費用，否則保險人有權(quán)重新核定或拒絕賠償。本條規(guī)定了被保險人在要求修理時，應當在保險人參與下會同有關(guān)部門進行檢驗定損，確定修理范圍及項目，編制修理費用計劃。在簽訂修船協(xié)議或支付費用前均須與保險人商量并征得同意，否則保險人有權(quán)重新核定各項費用或拒絕賠償。六、船

9、舶殘值的處理方法：保險船舶遭受全損或部分損失后的殘余部分應協(xié)商作價折歸被保險人，并在賠款中扣除。本條規(guī)定對船舶發(fā)生海損事故后船體殘值、機器設備殘值及其它各類殘值的處理辦法。對于尚有價值的剩余部分（如舊鋼板、機器等），保險人與被保險人應協(xié)商作價折歸被保險人，并在計算賠款時扣除。如該船屬未足額保險，船舶殘值應按比例折歸被保險人。七、被保險人義務：被保險人應在簽定保險合同時一次繳清保險費。除合同另有書面約定外，保險合同在被保險人支付保險費后才