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1、近些年來,隨著橋梁設(shè)計(jì)和施工水平的不斷提高,橋梁跨徑急劇增加,橋梁結(jié)構(gòu)趨于大跨、輕質(zhì)、低阻尼,使得橋梁渦激振動(dòng)的研究越來越重要。在橋梁設(shè)計(jì)中,Π型橋梁斷面因其具有良好的經(jīng)濟(jì)性,開始廣泛應(yīng)用于大跨徑橋梁中。對(duì)于Π型橋梁斷面的渦激共振問題,國內(nèi)外很多學(xué)者做了大量研究,但對(duì)于欄桿構(gòu)造因素對(duì)Π型橋梁斷面渦激振動(dòng)的影響很少有學(xué)者進(jìn)行較為系統(tǒng)的研究。因而對(duì)于欄桿構(gòu)造因素對(duì)Π型橋梁斷面渦激振動(dòng)影響的研究以及通過欄桿構(gòu)造的設(shè)計(jì)避免渦激共振或者抑制其振動(dòng)
2、幅值的研究實(shí)際工程應(yīng)用意義重大。
論文選取鰲江特大橋Π型主梁斷面為工程背景,依托風(fēng)洞試驗(yàn)研究欄桿透風(fēng)率對(duì)Π型橋梁斷面渦激振動(dòng)的影響。并采用數(shù)值模擬技術(shù)就欄桿橫梁斷面型式、高度、傾角等風(fēng)洞試驗(yàn)較難實(shí)現(xiàn)的構(gòu)造因素對(duì)Π型橋梁斷面渦激振動(dòng)的影響進(jìn)行研究,得到抑制Π型橋梁斷面渦激振動(dòng)的欄桿優(yōu)化斷面、參數(shù)化高度因子λ、合理傾角θ及透風(fēng)率φ,為該類斷面橋梁在抗風(fēng)設(shè)計(jì)時(shí)提供參考。最后從繞流流場(chǎng)速度和渦量、表面壓力系數(shù)與根方差值等方面微觀解釋欄
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