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1、本文通過一個(gè)實(shí)際工程分析了鋼筋混凝土橋在汽車荷載作用下的動(dòng)力響應(yīng)以及振動(dòng)對環(huán)境不利影響，記錄了荷載實(shí)驗(yàn)下橋梁結(jié)構(gòu)的反映，并通過有限元分析軟件建立了橋梁結(jié)構(gòu)的模型，通過外加激勵(lì)，得出結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性。 通過試驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)以及有限元分析得出的數(shù)據(jù)，對比得出汽車對周邊結(jié)構(gòu)的噪音影響以及振動(dòng)影響。通過對橋梁在不同車速，以及考慮路面不平整作用下的動(dòng)力響應(yīng)，分析車速對橋梁振動(dòng)的影響。橋梁在汽車以不同速度通過時(shí)，沖擊系數(shù)曲線在汽車高速和低速時(shí)均
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