荷載激勵下PC橋梁預(yù)應(yīng)力損失動力響應(yīng)分析.pdf

1、PC橋梁在我國也已經(jīng)有幾十年的歷史，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，車輛載荷的不斷增加，很多PC橋梁已經(jīng)接近了設(shè)計使用年限，出現(xiàn)了不同程度的損壞，我國橋梁也逐漸由建設(shè)期轉(zhuǎn)入維修期，而預(yù)應(yīng)力損失對橋梁的病害產(chǎn)生有著十分重要的影響。橋梁的受力狀態(tài)和承載力可以從橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性中反應(yīng)出來，通過結(jié)構(gòu)的頻率和振型反應(yīng)結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，預(yù)應(yīng)力損失會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)整體剛度改變，從而使橋梁的結(jié)構(gòu)頻率和振型也隨之會發(fā)生變化，若能從在外激勵條件下橋梁動力響應(yīng)中尋求預(yù)應(yīng)力

2、與橋梁動力特性的關(guān)系，對于橋梁的評估和加固有著十分重要的意義。
　　影響梁結(jié)構(gòu)頻率最主要的因素之一是剛度，本文首先從混凝土的損傷與預(yù)應(yīng)力鋼筋的剛度強化方面分析了剛度與預(yù)應(yīng)力的關(guān)系，提出了由梁的撓度和頻率計算有效預(yù)應(yīng)力的方法，建立了有效預(yù)應(yīng)力基于撓度和頻率的計算表達式，并結(jié)合試驗數(shù)據(jù)進行計算對比，對比結(jié)果比較吻合，為有效預(yù)應(yīng)力計算提供一種新方法。通過對國內(nèi)外相關(guān)文獻的研究，結(jié)合兩組試驗數(shù)據(jù)，對現(xiàn)有PC梁頻率計算模型進行對比分析，優(yōu)選

3、為預(yù)應(yīng)力損失下PC橋梁動力響應(yīng)分析的剛度修正方案。橋梁的振動是一種空間振動，本文通過對梁格體系的分析建立了基于梁格體系的橋梁空間振動模型，將PC橋梁多梁振動轉(zhuǎn)化為單梁振動的方程，從而為橋梁空間振動的模擬和計算提供簡化模型。
　　通過有限元模擬車輛荷載激勵下實橋模型，分析PC橋梁預(yù)應(yīng)力損失引起的基頻和跨中動撓度的響應(yīng)的變化規(guī)律，探尋預(yù)應(yīng)力損失對橋梁動力特性的影響，從而為豐富橋梁的動力檢測范圍和完善橋梁健康評估體系的研究工作提供參考。