車輛輪胎監(jiān)測及自控調(diào)壓系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、傳統(tǒng)輪胎監(jiān)測系統(tǒng)無法解決大型車輛的輪胎監(jiān)測問題以及輪胎壓力/溫度的自動調(diào)節(jié)問題，該類系統(tǒng)適用于車輛行駛在一般公路上，不適用于車輛行駛在高速、泥濘或雪地公路上。本課題設計的輪胎監(jiān)測及自控調(diào)壓系統(tǒng)解決了大型車輛的輪胎監(jiān)測問題以及輪胎壓力/溫度的自動調(diào)節(jié)問題，該類系統(tǒng)適用于車輛行駛在一般、高速、泥濘或雪地公路上。輪胎監(jiān)測及自控調(diào)壓系統(tǒng)主要應用于大型車輛如裝甲車，對輪胎的壓力/溫度進行監(jiān)測并實時報警，當輪胎的壓力/溫度超出容限時，自動調(diào)節(jié)輪胎的

2、壓力/溫度，調(diào)節(jié)過程不需要駕駛員干預。輪胎監(jiān)測及自控調(diào)壓系統(tǒng)可以明顯提高汽車行駛的平緩性、安全性和舒適性，具有廣闊的應用前景。目前，國內(nèi)各主要汽車廠商都在積極研發(fā)輪胎監(jiān)測及自控調(diào)壓系統(tǒng)。 本文提出了一種滿足大型車輛需求的輪胎監(jiān)測及自控調(diào)壓系統(tǒng)，設計了輪胎監(jiān)測及自控調(diào)壓系統(tǒng)的解決方案，并根據(jù)該方案實現(xiàn)了輪胎監(jiān)測及自控調(diào)壓系統(tǒng)。輪胎監(jiān)測及自控調(diào)壓系統(tǒng)由多個輪胎監(jiān)測模塊和一個中央控制模塊組成，是點對多點的無線通信網(wǎng)絡。輪胎監(jiān)測模塊安裝

3、于輪胎內(nèi)部，中央控制模塊安裝于駕駛室。輪胎監(jiān)測模塊測量輪胎的壓力/溫度，并將測量數(shù)據(jù)通過無線傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送給中央控制模塊。中央控制模塊接收輪胎監(jiān)測模塊發(fā)送的測量數(shù)據(jù)，對測量數(shù)據(jù)進行處理，將處理后的數(shù)據(jù)顯示在液晶屏上并根據(jù)測量結果自動調(diào)整輪胎的壓力/溫度，調(diào)節(jié)過程不需要駕駛員干預。本文描述了輪胎監(jiān)測及自控調(diào)壓系統(tǒng)的結構和工作原理；分析比較了目前市場上主流的輪胎壓力/溫度傳感器；提出了一種輪胎監(jiān)測模塊的解決方案；設計了輪胎監(jiān)測模塊的硬件并詳