基于嵌入式技術(shù)的無線監(jiān)測(cè)自控調(diào)壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn).pdf

1、異常的輪胎氣壓可能會(huì)破壞汽車的穩(wěn)定性并影響汽車的駕駛和制動(dòng)，增加安全隱患。特別是在高速行駛過程中，由于輪胎氣壓、溫度異常導(dǎo)致的輪胎故障是引起突發(fā)性交通事故的主要因素之一。 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)由位于駕駛室的接收器和安裝于各個(gè)輪胎端的發(fā)射器組成。發(fā)射器對(duì)汽車各個(gè)輪胎的氣壓、溫度適時(shí)地進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳送給接收器。接收器處理數(shù)據(jù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣壓或溫度異常時(shí)，告警以提醒駕駛員及時(shí)進(jìn)行處理，有效地預(yù)防輪胎故障的發(fā)生。TPMS作

2、為非常重要的主動(dòng)安全部件，已經(jīng)擁有越來越廣闊的市場(chǎng)。 本文結(jié)合項(xiàng)目需求，設(shè)計(jì)研制了輪胎無線監(jiān)測(cè)自控調(diào)壓系統(tǒng)，對(duì)TPMS進(jìn)行了功能上的擴(kuò)充。該系統(tǒng)不僅具有輪胎氣壓和溫度監(jiān)測(cè)功能，還增加了自動(dòng)調(diào)節(jié)氣壓的功能，最大限度地保證了行車安全；增加了參數(shù)設(shè)置功能，對(duì)各種行駛條件下的異常情況有了更準(zhǔn)確的判斷；實(shí)現(xiàn)了換胎后系統(tǒng)自動(dòng)輪胎重定位。TPMS產(chǎn)品往多功能化方向發(fā)展是一種趨勢(shì)，該系統(tǒng)的研制順應(yīng)了這種發(fā)展趨勢(shì)。 本文全面描述了輪胎無線

3、監(jiān)測(cè)自控調(diào)壓系統(tǒng)的研制過程，重點(diǎn)偏重于硬件的設(shè)計(jì)與調(diào)試。主要工作如下： (1)縱觀國內(nèi)外TPMS的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，綜合分析比較了現(xiàn)有的各種方案,根據(jù)項(xiàng)目需求和性能指標(biāo)，結(jié)合教研室實(shí)際條件，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的整體架構(gòu)，包括系統(tǒng)硬件模塊的劃分和主要芯片的選型及依據(jù)。 (2)實(shí)現(xiàn)了中央控制模塊硬件電路，給出了各部分硬件電路的實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)和電路原理圖，初步探討了125KHz低頻喚醒電路、433MHz射頻接收電路和電源電路等模塊在電路設(shè)計(jì)中