印尼市場調(diào)查報告

1、印度尼西亞汽車產(chǎn)業(yè)概況隨著印尼經(jīng)濟(jì)的逐步fi蘇和東盟自貿(mào)K?體化程度的不斷深化，潛力P:大的印尼汽車市場東新煥發(fā)生機(jī)。一、印尼汽車市場總體狀況（一）印尼為東盟內(nèi)僅次于馬來西亞和泰M的第三大汽車市場。1997年印尼汽車產(chǎn)銷量都已超過了35萬輛，由于受到亞洲金融風(fēng)鉍的沉熏打擊，1998年汽車產(chǎn)銷《急劇下降，當(dāng)年汽車銷雋《只有5.8萬輛；至2000年汽車銷雋量才恢fl；到30萬輛的水平；2004年汽車銷雋貴為48.3萬輛，同比增長36%，當(dāng)年

2、的增長速度僅次于中2005年汽車銷雋為53萬輛：2006年受到2005年10月印尼政府提商燃油價格的影響，汽車銷售量僅為31.8萬輛。印尼汽車協(xié)會預(yù)測，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，通貨膨脹率逐漸降低，銀行利率穩(wěn)步下調(diào)，居K購買力不斷增強，2007年汽車銷雋《有望東新超過50萬輛。1995—2006年印尼汽車市場銷埴表（單位：萬輛）19951996199719981999200020012002200320042005200637.933.

3、238.75.89.430.030.031.835.448.353.431.8（二）印尼人口多，汽車擁有率低，市場潛力巨大。印尼人口2.2億，是全球第四大人口大國。由于貧常懸殊，加上印尼在亞洲金融危機(jī)中遭受熏創(chuàng)，經(jīng)濟(jì)恢ffl緩慢，H前汽車保有覺僅700萬輛，平均31個人擁有一輛汽車，相比全球平均的8人車，印尼汽車市場潛力巨大。隨著近年印尼政治經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展，中產(chǎn)階級隊伍比例提離，對汽車的需求量呈上升趨勢，汽車市場的巨大潛力將不斷得到釋放。

4、（三）印尼汽車市場發(fā)展將逐步進(jìn)入快車道。印尼政治總體上比較穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長，人均GDP也不斷提離。2003年印尼人均GDP為1099美元，2004年為1166美元，2005年為1，308美元；2006年達(dá)到1663美元，增長5.5%。根裾世界各國特別是新興市場國家的經(jīng)驗，人均GDP在此階段，將進(jìn)入汽車消費快速增松的吋期。目前，印尼汽牢擁有率只有1.43%左右，比中國還要低，和世界平均汽車擁有率12%相比差距史大，屬于汽車擁有率嚴(yán)重偏低

5、的M家。隨著印尼經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步a蘇，可以預(yù)見，印尼汽車市場的發(fā)展也將逐步進(jìn)入快車道。（四）印尼汽車產(chǎn)品不豐富，競爭不充分，價格相對較離。從檔次來說，印尼還是經(jīng)濟(jì)比較落后的發(fā)展中M家，中低端市場容量較大。2006年，印尼低端車的市場份額為49%，中端車的市場份額為45%，高端午?的市場份額僅占6%，市場更青睞MPV等多用途車型，如豐田Kijang、Avanza，鈴木Carry和三菱Colt等。從品牌來說，日本品牌的汽車松期壟斷印尼市場，占椐了

6、90%左右的份額，奔馳等歐洲奈華汽車分享了所剩份額中的離端市場；從種類來說，由于日本汽車長期壟斷市場，極大地影響了印尼汽車市場產(chǎn)品的多樣化，車型種類不豐富：從價格來說，由于市場缺乏競爭，相對于中M等M汽車市場，同等級配S的汽車甚至同一款汽車，在印尼的價格要遠(yuǎn)離于中M等M。（五）印尼汽車貿(mào)易總量不大，但增長很快。2005年月印尼汽車整車出口量達(dá)91，748輛，比2004年的45990輛増長99.49%2005年汽車貿(mào)易總額15.82億美元

7、同比増長43.9%進(jìn)口13.27億美元，同比增長39.7%出口2.55億美元，同比增長71%。2001—2005年印尼汽車進(jìn)出門額（單位：千美元）Year20012002200320042005進(jìn)口4220503370155175169499501327244出口257763157047471149103255010總額44782636858556498710990531582254二、印尼汽車產(chǎn)業(yè)整體狀況外商投資所持股份的比例要求，可

8、完全獨資控股：放松進(jìn)口措施，以便通過市場機(jī)制建立正常的、可負(fù)捫得起的汽車價格體系。（三）汽車產(chǎn)業(yè)核心生產(chǎn)力不強。印尼1999年頒布新的汽車產(chǎn)業(yè)政策沿川至今，其基木策略就足集中發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)；持續(xù)加強發(fā)展小型商川牟（5噸以下）及摩托車產(chǎn)業(yè)；發(fā)展排氣量在1500CC以下的微型汽車工業(yè)，并以此開拓微型汽車零部件工業(yè)的出口市場。印尼的汽車產(chǎn)業(yè)一沒有白有品牌，二沒冇研發(fā)投入，三沒有自有專利，可以說印尼汽車產(chǎn)業(yè)只能算是汽車組裝業(yè)。印尼市場目前銷售量