軌道交通線網(wǎng)的復(fù)雜性建模與穩(wěn)定性分析.pdf

1、近年來(lái),隨著城市的不斷發(fā)展,城市汽車保有量迅速上升,城市交通擁堵、廢氣污染、交通安全等問(wèn)題日益突出。而大力發(fā)展以軌道交通作為主體的公共交通是有效解決城市交通問(wèn)題的唯一途徑。其中軌道交通與其它運(yùn)輸方式相比,具有運(yùn)行速度快、環(huán)保清潔、運(yùn)量大、效率高等優(yōu)勢(shì)。然而軌道交通也具有投資巨大,建設(shè)周期長(zhǎng)等缺點(diǎn),建設(shè)過(guò)程中會(huì)對(duì)城市造成巨大的影響,因此在建設(shè)軌道交通時(shí),要做好科學(xué)的規(guī)劃與研究,保證軌道交通建設(shè)能夠以最佳的模式服務(wù)于城市交通系統(tǒng),在城市交通

2、中發(fā)揮最大的作用。目前,復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)作為新興的系統(tǒng)研究方法,廣泛應(yīng)用于不同的學(xué)科領(lǐng)域。采用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論研究城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的性質(zhì),對(duì)于軌道網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)具有極其重要的指導(dǎo)意義。
　　城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)可以看做是由線路以及站點(diǎn)所組成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。本文首先介紹復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)理論方法,然后通過(guò)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的實(shí)證數(shù)據(jù),證明軌道交通網(wǎng)絡(luò)屬于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)。
　　其次,本文通過(guò)對(duì)軌道網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性質(zhì)進(jìn)行研究,在此基礎(chǔ)上確定了網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)重要度

3、的主要決定因素,在克服原有方法不足的基礎(chǔ)上,提出了確定軌道網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn)的新方法和指標(biāo),對(duì)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)都具有極其重要的指導(dǎo)意義。
　　最后,本文研究了軌道網(wǎng)絡(luò)在不同攻擊模型下的穩(wěn)定性,探討了穩(wěn)定性的影響因素。通過(guò)仿真分析發(fā)現(xiàn)軌道網(wǎng)絡(luò)在隨機(jī)失效下表現(xiàn)出很強(qiáng)的魯棒性,而對(duì)于蓄意攻擊則表現(xiàn)出很高的脆弱性。最后根據(jù)軌道網(wǎng)絡(luò)所表現(xiàn)出的復(fù)雜性質(zhì),結(jié)合本文所提出的研究方法,利用武漢市軌道網(wǎng)絡(luò)的實(shí)例,建立復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)模型,通過(guò)實(shí)際