西北干寒地區(qū)橋梁加固方案優(yōu)選研究及應(yīng)用.pdf

1、我國(guó)現(xiàn)役的公路橋梁中，已有大量舊橋由于原有設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)低，加上交通運(yùn)輸量和荷載的增加，出現(xiàn)了橋梁承載能力不足、寬度不夠的問(wèn)題，成了技術(shù)等級(jí)不斷提高的公路上的瓶頸路段。對(duì)于這些不能滿足現(xiàn)代交通需要的公路舊橋，如果全部拆除重建，不僅成本高、工期長(zhǎng)，而且會(huì)對(duì)公路運(yùn)營(yíng)帶來(lái)諸多不便。因此，需要不斷加強(qiáng)現(xiàn)有橋梁的維修、養(yǎng)護(hù)、加固與改造，恢復(fù)或提高其承載能力，保障公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。在西北干寒地區(qū)，由于惡劣的氣候環(huán)境加之相對(duì)落后的經(jīng)濟(jì)水平，公路舊橋

2、的加固問(wèn)題顯得更為嚴(yán)重和迫切。目前我國(guó)已有多種成熟的橋梁加固技術(shù)，各自有其特點(diǎn)和適用范圍;選擇加固方案時(shí)要考慮方案的技術(shù)適應(yīng)性、加固工期、加固費(fèi)用、加固效果和對(duì)周?chē)h(huán)境的影響等;西北干寒地區(qū)的橋梁加固方案優(yōu)選可使稀缺資源得到優(yōu)化配置，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。基于此，本文提出對(duì)西北干寒地區(qū)在役梁橋加固方案優(yōu)選進(jìn)行分析研究，主要內(nèi)容如下:
　　通過(guò)對(duì)連霍高速(G30)古浪—瓜州段798座梁橋現(xiàn)有資料的深入分析，總結(jié)了西北干寒地區(qū)梁橋最常見(jiàn)的病害

3、和產(chǎn)生的原因，針對(duì)病害提出加固對(duì)策，重點(diǎn)分析了梁橋上部結(jié)構(gòu)常用加固方法的特點(diǎn)和適用性，為其備選加固方案的選用提供了有力參考。
　　通過(guò)參考規(guī)范、實(shí)地調(diào)研、查閱文獻(xiàn)，提出西北干寒地區(qū)梁橋加固方案優(yōu)選指標(biāo)體系，計(jì)算指標(biāo)離散程度、重要系數(shù)，篩選后形成最終的二級(jí)加固方案優(yōu)選指標(biāo)體系，包含三個(gè)一級(jí)指標(biāo)，十九個(gè)二級(jí)指標(biāo)，并明確各個(gè)指標(biāo)的內(nèi)涵、計(jì)算公式和初步處理辦法。
　　采用離差最大化的賦權(quán)方式將主觀AHP權(quán)重和客觀熵權(quán)進(jìn)行組合，確定了

4、西北干寒地區(qū)梁橋加固方案優(yōu)選指標(biāo)的權(quán)重;在分析眾多決策方法的原理和使用范圍后選擇最適用于方案優(yōu)選的TOPSIS法，并針對(duì)傳統(tǒng)TOPSIS法的缺陷，提出基于垂面距離的改進(jìn)TOPSIS法;建立了西北干寒地區(qū)梁橋加固方案優(yōu)選模型，為選擇符合社會(huì)性、技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性要求的加固方案提供了新的思路和方法。
　　針對(duì)連霍高速(G30)古浪—瓜州段的嘉峪關(guān)K2378+466總寨中橋003加固工程實(shí)例，采用基于組合賦權(quán)—改進(jìn)的TOPSIS法加固方案優(yōu)