基于組件技術(shù)的高速公路管理信息系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、九十年代興起的組件技術(shù)是軟件設(shè)計(jì)方法發(fā)展的必然結(jié)果.組件的即插即用,接口明確,功能單一和易于組合的特點(diǎn)了適應(yīng)了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分布式發(fā)展的趨勢(shì),滿足了軟件跨平臺(tái)的異構(gòu)和互操作性的需求.因此,當(dāng)今組件化編程正逐漸成為軟件業(yè)發(fā)展的主流方向.該論文以某高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)——管理信息系統(tǒng)的研發(fā)為背景,在總結(jié)了傳統(tǒng)軟件在編制方法和結(jié)構(gòu)上的缺陷后,深入的分析和總結(jié)了組件技術(shù)和多層分布式數(shù)據(jù)庫技術(shù)的內(nèi)涵、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu),以及實(shí)現(xiàn)方式,并結(jié)合用戶需求,提出

2、了基于組件(COM/DCOM/COM+)技術(shù)和MTS中間件技術(shù)的三層C/S模式結(jié)構(gòu)的分布式數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)的解決方案.實(shí)踐表明,這樣的軟件體系具有開發(fā)周期短,重構(gòu)性強(qiáng),易于升級(jí)和維護(hù)的特點(diǎn),監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行是穩(wěn)定的、可靠的.文章大體分為四個(gè)部分,第一部分是關(guān)于組件知識(shí)的闡述、分析和總結(jié),這包括,組件復(fù)用的原理和思想,三種分布式組件標(biāo)準(zhǔn)、相應(yīng)的運(yùn)行環(huán)境,以及各自的特色和優(yōu)缺點(diǎn);著重分析了其中的COM組件的技術(shù)規(guī)范、運(yùn)行機(jī)制,實(shí)現(xiàn)方式和特性等.

3、然后介紹了COM的無縫延伸—DCOM的技術(shù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),以及同COM技術(shù)的關(guān)聯(lián).其次,該文分析和討論了MTS中間件的概念和技術(shù)特性,以及該管理信息系統(tǒng)的分布式結(jié)構(gòu)在Delphi編程環(huán)境下的具體實(shí)現(xiàn)過程.然后,該文結(jié)合具體項(xiàng)目,詳細(xì)的論述和探討了管理信息子系統(tǒng)的基于組件技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方式,包括用戶需求,系統(tǒng)的功能和結(jié)構(gòu),客戶端和應(yīng)用服務(wù)器端組件的設(shè)計(jì)思想、構(gòu)成方式和實(shí)現(xiàn)形式等.最后,該文論述了數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建情況,以及為提高數(shù)據(jù)庫的高效性和安全性所采