大城市組團(tuán)間交通運(yùn)輸通道規(guī)劃研究.pdf

1、根據(jù)城市化發(fā)展的一般規(guī)律，我國(guó)正處在城市化加速發(fā)展時(shí)期，許多城市面臨大規(guī)模的城市空間擴(kuò)展問題，如各類開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū)的興起、城市新區(qū)的建設(shè)等。目前國(guó)內(nèi)對(duì)于多中心組團(tuán)式城市結(jié)構(gòu)形態(tài)的表述較多，對(duì)改變“大城市‘?dāng)偞箫灐铰?，組團(tuán)間交通聯(lián)系薄弱，難以疏散主城部分功能”現(xiàn)狀的呼聲也較高，但對(duì)于該類型城市交通層面重點(diǎn)之一的組團(tuán)間交通需求如何，什么樣的交通聯(lián)系才是城市組團(tuán)需要的，軌道交通、快速公交、機(jī)動(dòng)車交通等交通設(shè)施要求怎樣的規(guī)模、如何協(xié)調(diào)等問

2、題卻研究甚少。本文把大城市組團(tuán)之間的綜合交通系統(tǒng)納入到交通運(yùn)輸通道的范疇進(jìn)行研究，將對(duì)組團(tuán)之間交通運(yùn)輸通道的類型、交通需求的預(yù)測(cè)思路和設(shè)施規(guī)劃的方法作深入探討。 首先，結(jié)合各個(gè)階段的城市結(jié)構(gòu)形態(tài)理論，探討對(duì)城市交通與城市結(jié)構(gòu)形態(tài)關(guān)系的分析。簡(jiǎn)要概括交通運(yùn)輸通道的概念和理論以及大城市范圍內(nèi)組團(tuán)間交通運(yùn)輸通道的概念，分析城市層面的交通運(yùn)輸通道與交通走廊、城市發(fā)展軸的聯(lián)系及區(qū)別，并總結(jié)其發(fā)展過程中存在的問題。在此基礎(chǔ)上，引入類型學(xué)的方

3、法，重點(diǎn)研究多中心組團(tuán)結(jié)構(gòu)模式下的通道類型，從通道的表現(xiàn)形式和所發(fā)揮功能等角度把大城市組團(tuán)間的交通運(yùn)輸通道分為四大類，即“放射”式通道、“縫合”式通道、“發(fā)展軸”式通道和“輔助”式通道。綜合城市結(jié)構(gòu)形態(tài)和組團(tuán)功能等多方面的考慮，對(duì)杭州市組團(tuán)間各對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸通道作歸類分析。 其次，簡(jiǎn)單回顧傳統(tǒng)的城市交通需求預(yù)測(cè)思想，分析城市結(jié)構(gòu)形態(tài)與交通需求之間的關(guān)系。提出大城市組團(tuán)之間交通需求的概念，深入分析影響組團(tuán)間交通需求的一系列因素。在

4、此基礎(chǔ)上，分析組團(tuán)間交通需求的組成，提出組團(tuán)間交通需求預(yù)測(cè)的簡(jiǎn)易思路和方法。應(yīng)用該部分研究的理論、方法成果，對(duì)杭州市組團(tuán)間的交通需求進(jìn)行預(yù)測(cè)。 最后，深入分析通道內(nèi)交通方式選擇的影響因素，如組團(tuán)間距、自然地理?xiàng)l件、組團(tuán)性質(zhì)規(guī)模等。根據(jù)通道的特征和要求，對(duì)交通系統(tǒng)進(jìn)行分類和性能分析。研究不同交通系統(tǒng)在通道內(nèi)規(guī)模的確定方法。由于常規(guī)道路系統(tǒng)的復(fù)雜性，特別研究通道內(nèi)常規(guī)道路系統(tǒng)規(guī)模的具體計(jì)算方法，概括通道內(nèi)常規(guī)道路的結(jié)構(gòu)形態(tài)和布局原則