有機(jī)蒙脫土—?dú)溲趸锔男詾r青的制備及其阻燃性能研究.pdf

1、隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展和道路等級(jí)的提高,公路交通隧道的規(guī)模和數(shù)量隨之?dāng)U大和增多。由于隧道是相對(duì)封閉空間,一旦發(fā)生火災(zāi),可燃液體流淌擴(kuò)散導(dǎo)致火勢(shì)蔓延,此時(shí)瀝青燃燒釋放出大量有毒煙氣且不易排出,將對(duì)人員生命構(gòu)成巨大威脅。另外,目前路面施工主要采用熱拌瀝青混合料,使隧道內(nèi)煙氣彌漫,施工環(huán)境極其惡劣。因此,函待開發(fā)一種節(jié)能環(huán)保型阻燃、抑煙的路面材料,為隧道建設(shè)工程的路面鋪裝提供相關(guān)技術(shù)支持。
　　本文依托陜西省自然基金“環(huán)境友好隧道瀝

2、青路面的基礎(chǔ)研究”,針對(duì)瀝青路面在高溫下熱解產(chǎn)生有毒煙氣,影響施工人員的健康和安全問題。從路面材料角度,需尋找一種無鹵、高效、低煙、低毒、多功能的復(fù)合型阻燃劑,經(jīng)過大量的試驗(yàn)以后,發(fā)現(xiàn)當(dāng)有機(jī)蒙脫土和氫氧化鋁復(fù)合使用后,低劑量條件下可獲得高效阻燃,且不影響其路用性能,具體具有以下成果:
　　通過TG-DSC-FTIR聯(lián)用技術(shù)對(duì)基質(zhì)瀝青燃燒過程進(jìn)行深入分析,結(jié)果表明:瀝青燃燒過程可分為三個(gè)階段,燃燒產(chǎn)生的氣態(tài)揮發(fā)物CO2、CO、H2O

3、、SO2、甲醛、酸類、芳香族化合物、烷烴類、甲醇和苯酚等,其主要集中在第二階段,且在該階段失重率最高,達(dá)57.4％;使用XRD和TEM來觀察熔融插層法來制備OMMT/瀝青的納米復(fù)合材料,發(fā)現(xiàn)OMMT在復(fù)合材料中的層間距擴(kuò)大一倍且分布均勻;使用極限氧指數(shù)和協(xié)同效率來綜合評(píng)價(jià)阻燃效果,發(fā)現(xiàn)OMMT與ATH復(fù)合使用后,可有效地提高阻燃效果且摻量低,當(dāng)添加1%OMMT+3%ATH入基質(zhì)瀝青中,其LOI值可達(dá)到27.1,其協(xié)效效率SE達(dá)6.3%,