特種混凝土攪拌車(chē)動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化匹配研究.pdf_第1頁(yè)
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1、針對(duì)特種混凝土攪拌車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、動(dòng)力組成和應(yīng)用要求，深入分析了該車(chē)的行駛路況和使用工況，在六工況燃油消耗試驗(yàn)方法的基礎(chǔ)上考慮了起步、換檔、怠速等工況。 建立了以最低燃油消耗量為目標(biāo)的優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，研究了數(shù)學(xué)模型的合理性。為了證明本方法的正確，參考某文獻(xiàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了演算，并與其優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行比較，證明本方法是可行的。 在此基礎(chǔ)上以特種混凝土攪拌車(chē)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了三種方案的優(yōu)化計(jì)算和比較，獲得了優(yōu)化匹配結(jié)果。把本優(yōu)化模型應(yīng)用于同檔

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