順層巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析與錨桿支護研究

1、中圖分類號工笪鰹三UDC厶圣生碩士學(xué)位論文學(xué)校代碼!Q三三密級公玨順層巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析與錨桿支護研究Studyontheanchorsupportandthestabilityofconsequentbeddingrockslope作者姓名：學(xué)科專業(yè)：研究方向：學(xué)院(系、所)：指導(dǎo)教師：昌|J指導(dǎo)教師：柏涵土木工程巖土工程土木工程學(xué)院冷伍明聶如松論文答辯日期2Q1315122答辯委員會主席中南大學(xué)2013年5月順層巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析與

2、錨桿支護研究摘要：本文以長昆高速鐵路為工程背景，依托鐵道部重點課題《山區(qū)高邊坡穩(wěn)定性評價方法及工程措施研究(2010G018。B一1)》，運用大型有限元軟件對長昆線順層巖質(zhì)邊坡進行了數(shù)值模擬，分析了每一施工開挖階段邊坡的穩(wěn)定性、破壞模式和位移變形特點；選擇全長黏結(jié)型錨桿作為邊坡的支擋結(jié)構(gòu)，研究了不同施工階段錨桿的受力情況并進行了設(shè)計優(yōu)化。本文主要研究內(nèi)容結(jié)論：(1)對順層巖質(zhì)邊坡在順層滑移和滑移～彎曲潰屈兩種破壞模式下進行了穩(wěn)定性分析，

3、提出了計算滑移一彎曲潰屈破壞模式邊坡安全系數(shù)的理論計算公式。(2)基于有限元強度折減法進行了計算，計算結(jié)果表明邊坡安全系數(shù)隨施工開挖而變化，邊坡在不同開挖階段的破壞模式會發(fā)生變化。(3)通過數(shù)值模擬計算，研究了不同施工階段的位移變形特點；計算表明，由于邊坡開挖的卸荷作用，邊坡應(yīng)力進行重分配，邊坡位移主要以向上的豎向位移為主。(4)使用錨桿可明顯地提高邊坡的穩(wěn)定性，大部分全長黏結(jié)式錨桿的拉力分布為單峰值曲線，拉力峰值點均出現(xiàn)在軟弱夾層附近