客運(yùn)專線黃土路基施工技術(shù)研究.pdf

1、本文在回顧國(guó)內(nèi)外高速鐵路路基工程建設(shè)進(jìn)展和成就的基礎(chǔ)上,概述了鄭西客運(yùn)專線濕陷性黃土路基的工程特性。從濕陷性黃土的概念、基本特性和工程力學(xué)性質(zhì)等方面入手,系統(tǒng)總結(jié)了鄭西客運(yùn)專線濕陷性黃土地基的處理方法,包括CFG樁、水泥土擠密樁、柱錘沖擴(kuò)樁、強(qiáng)夯和褥墊層夾鋪土工合成材料等方法的加固機(jī)理、施工工藝及質(zhì)量控制措施。對(duì)基床底層及以下路堤一般填料路基、濕陷性黃土改良土路基填筑技術(shù)和基床表層級(jí)配碎石施工技術(shù)進(jìn)行了較為全面的總結(jié)和分析,主要分析了路

2、基填料要求、施工工藝及技術(shù)要求、質(zhì)量控制與檢驗(yàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工控制要點(diǎn)。結(jié)合設(shè)計(jì)文件,研究了路基施工過(guò)程中的監(jiān)測(cè)方案、布置方法、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。通過(guò)路基評(píng)估工作,確保運(yùn)架梁工作的順利完成,確保路基工后沉降等指標(biāo)滿足要求,確定路基在鋪軌前其整體質(zhì)量是否滿足鋪軌要求。結(jié)合鄭西客運(yùn)專線過(guò)渡段施工實(shí)踐,總結(jié)了客運(yùn)專線過(guò)渡段的施工原則,重點(diǎn)分析了路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段、路堤或路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段、路堤與路塹過(guò)渡段、半挖半填路基過(guò)渡段、路塹與隧道過(guò)渡段的